汽車電發(fā)動機是一種裝有電腦、傳感器和執(zhí)行元件的智能控制發(fā)動機。

電發(fā)動機相比傳統(tǒng)發(fā)動機，在燃油供給系統(tǒng)上有很大不同。它取消了化油器，增加了許多電子自動控制裝置，如傳感器、執(zhí)行元件和電子控制單元（ECU）。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，油路和電路相互聯(lián)系，會共同影響發(fā)動機的工作和運行。

電發(fā)動機以發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷為基本信號，參照脈譜圖確定基本的噴油量和噴油定時，再根據(jù)水溫、油溫、大氣壓力等因素進行補償，以獲得最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，并通過執(zhí)行器控制輸出。

電發(fā)動機具有眾多優(yōu)點。首先，它提供了更大的控制自由度，能對噴油參數(shù)進行最優(yōu)綜合控制，并考慮多種因素對發(fā)動機性能的影響。其次，控制功能齊全。再者，控制精度高，動態(tài)響應(yīng)快，采用電磁閥控制噴油量十分精確，噴油定時控制精度高于 0.5℃A。然后，能提高發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性以及排放性能。最后，還提供故障診斷功能，大大提高了發(fā)動機的可靠性。

當(dāng)汽車電發(fā)動機出現(xiàn)故障時，比如發(fā)動機不能發(fā)動，可能是起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢，如蓄電池存電不足、電路總保險絲斷、起動機故障等；也可能是點火系統(tǒng)故障，像點火線圈工作不良、點火時間不正確；還有可能是燃油噴射系統(tǒng)故障，比如油箱內(nèi)沒燃油、燃油泵不工作等；或者進氣系統(tǒng)故障，像怠速控制閥或其控制線路故障等，甚至是 ECU 故障。診斷排除時，要按步驟檢查蓄電池、起動線路、保險絲、點火線圈、燃油管、進氣系統(tǒng)等。

再比如發(fā)動機失速故障，原因可能是進氣系統(tǒng)漏氣、空氣濾清器濾芯過臟、燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)、點火正時不正確等。診斷排除時要檢查進氣管路、供油壓力、空氣濾清器、點火提前角等。

又如發(fā)動機怠速不良故障，原因通常是進氣系統(tǒng)漏氣、冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)工作不正常、噴油系統(tǒng)供油壓力不正常等。診斷時要檢查進氣管、濾清器、冷起動噴油器、燃油系統(tǒng)壓力等。

總之，汽車電發(fā)動機是汽車的核心部件，了解其工作原理和常見故障，有助于更好地使用和維護汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）