要調(diào)節(jié)后變速器，您可以按照以下步驟進(jìn)行：

1. 準(zhǔn)備工作：先將變速線打開(kāi)，排除其對(duì)螺絲定位的影響。同時(shí)，確保軟軸固定端處于可調(diào)節(jié)狀態(tài)，將鎖緊墊圈的指針與擋位選擇開(kāi)關(guān)上的 N 擋位置刻度線對(duì)齊，把擋桿置于 N 擋。

2. 調(diào)節(jié) H 螺絲：H 螺絲是高位螺絲，調(diào)節(jié)導(dǎo)輪和最小片飛輪之間的關(guān)系。逆時(shí)針擰螺絲，變速器向外移動(dòng)；順時(shí)針擰，導(dǎo)輪向里側(cè)移動(dòng)。將導(dǎo)輪調(diào)到和最小飛輪片稍稍偏外側(cè)對(duì)齊的位置。轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，若有異響需微調(diào)，無(wú)異響則 H 螺絲調(diào)節(jié)完成。

3. 調(diào)節(jié) L 螺絲：把后撥推至最大片，用手將其推入。松開(kāi) L 螺釘，變速器會(huì)左右移動(dòng)。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) L 螺絲，變速器向內(nèi)移動(dòng)；順時(shí)針擰，向外移動(dòng)。調(diào)節(jié)時(shí)要注意讓導(dǎo)輪跟飛盤對(duì)齊。

4. 調(diào)整拉線：將微調(diào)旋鈕順時(shí)針擰到底，再逆時(shí)針擰出兩圈。固定拉線，盡量把拉線固定在下側(cè)。然后檢查升檔降檔是否正常。線太松可能導(dǎo)致升檔上不去最大飛，線太緊可能導(dǎo)致降檔不順暢或降不到最小飛。

另外，如果在騎山地車變速使用到最大飛或者最小飛的情況下出現(xiàn)掉鏈子現(xiàn)象。往最大飛輪齒片調(diào)整時(shí)鏈條掉鏈子，說(shuō)明后撥低位限位螺絲需要順時(shí)針擰緊一些，直到能順暢變到最大飛且不掉鏈子。從飛輪較大齒片變到最小齒片時(shí)掉鏈子，則需要手動(dòng)把鏈條拉回齒片再擰緊后撥高位限位螺絲，擰到變速順暢又不掉鏈就行。

總之，調(diào)節(jié)后變速器需要耐心，每次擰螺絲不要過(guò)多，慢慢調(diào)試到合適的位置。如果怎么也調(diào)不好，可能是后撥的尾鉤問(wèn)題，要注意尾鉤是否筆直。不同車型的螺絲孔位和微調(diào)旋鈕位置可能不同，要根據(jù)實(shí)際情況查找和調(diào)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）