長安皮卡的銷量相當(dāng)不錯(cuò)呢！

今年 1 - 2 月全球銷量達(dá)到 9830 輛，1 - 8 月累計(jì)售出 38659 輛，同比增長 143.9%，成為年內(nèi)同比增長率排名第一的皮卡車企。8 月份全球累計(jì)售出 2811 輛，同比增長 169.5%。

長安皮卡能有這么好的成績，長安獵手功不可沒。它是全球首款增程式皮卡，在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色。還沒正式上市就有很多消費(fèi)者持幣預(yù)購，鋪貨期就達(dá)成了 500 多臺(tái)終端銷量。上市后的 3 - 5 月一直占據(jù)新能源皮卡銷量頭部位置。

長安獵手有兩大優(yōu)勢(shì)，一是購買成本低。起售價(jià) 13.99 萬元，做到油電同價(jià)，還能省 10%的購置稅。二是使用成本低。配備 31.18kW·h 大容量電池，純電出行每公里 7 分錢，百公里綜合油耗低至 1.3L，日均節(jié)省約 65 元，年均節(jié)省約 15600 元。而且不用像柴油皮卡那樣加注尿素，又能省下一筆錢。

在今年 6 月重慶國際車展上，長安獵手還針對(duì)性升級(jí)了首創(chuàng)的超級(jí)移動(dòng)發(fā)電站和車輛的首次 OTA 升級(jí)，增加了 6 大越野模式，兼顧各方面用戶的用車需求。

海外市場對(duì)長安皮卡的需求也很強(qiáng)勁。歐洲和澳洲等地實(shí)行嚴(yán)格汽車排放法規(guī)，國外新能源皮卡車型少，長安獵手作為中國的增程式皮卡，受到很多海外消費(fèi)者搶購。

總之，長安皮卡銷量增長勢(shì)頭迅猛，未來表現(xiàn)值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）