越野和 SUV 有很多不同，主要體現(xiàn)在以下方面：

車(chē)型名稱(chēng)：SUV 是 sport utility vehicle 的英文縮寫(xiě)，意為運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)；越野車(chē)的英文簡(jiǎn)稱(chēng)是 ORV，即 Off-Road Vehicle，直譯為全路況車(chē)輛。

車(chē)身結(jié)構(gòu)：SUV 通常使用承載式車(chē)身，汽車(chē)行駛中的各種作用力由車(chē)身承受，優(yōu)點(diǎn)是自重輕、舒適性好，缺點(diǎn)是車(chē)身易變形，不適合越野路況。越野車(chē)采用非承載式車(chē)身，汽車(chē)行駛中的作用力由獨(dú)立車(chē)架承受，優(yōu)點(diǎn)是車(chē)架堅(jiān)固、不易變形，缺點(diǎn)是車(chē)架重、成本高。

車(chē)身尺寸：越野車(chē)追求小車(chē)身尺寸、小軸距、前懸、后懸，大輪距、大最小離地間隙、大接近角、大離去角、大縱向通過(guò)角等。而城市 SUV 一般最小離地間隙在 180mm 以下，軸距較長(zhǎng)，在越野路況容易被困。

發(fā)動(dòng)機(jī)：越野車(chē)在越野時(shí)處于低速、大負(fù)荷工況，需要大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩大，結(jié)構(gòu)上大缸徑、長(zhǎng)行程，前機(jī)蓋較高。SUV 在城市使用，多搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速扭矩不足，動(dòng)力突變，發(fā)動(dòng)機(jī)為大缸徑短行程設(shè)計(jì)。

變速箱：越野車(chē)變速箱要承受大扭矩，有蠕行功能，所以多用手動(dòng)變速箱和 AT 變速箱。SUV 主要在城市行駛，追求燃油經(jīng)濟(jì)性，更多使用 CVT 變速箱和雙離合變速箱。

驅(qū)動(dòng)方式：越野車(chē)標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，多為分時(shí)四驅(qū)，可手動(dòng)選擇兩驅(qū)或四驅(qū)，可靠性高、越野能力強(qiáng)。城市 SUV 多為適時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力分配有限、響應(yīng)滯后，越野能力有限。還有全時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力響應(yīng)不及時(shí)，一般不用在越野車(chē)上。越野車(chē)還有差速鎖，能大幅提高越野能力，城市 SUV 的電子差速鎖在越野時(shí)作用有限。

底盤(pán)結(jié)構(gòu)：越野車(chē)多采用前后整體橋或前獨(dú)立懸架、后整體橋的結(jié)構(gòu)，懸架行程長(zhǎng)、更軟，采用結(jié)實(shí)的雙叉臂或多連桿結(jié)構(gòu)，能保證車(chē)輪與地面接觸。城市 SUV 注重舒適性，多采用四輪獨(dú)立懸架或前獨(dú)立懸架、后扭力梁的結(jié)構(gòu)，懸架行程有限，最小離地間隙小，越野時(shí)車(chē)輪易離地。

輪胎：越野車(chē)使用專(zhuān)業(yè)越野輪胎，花紋中部有縱向窄溝槽，兩側(cè)有橫向?qū)挏喜?，排水和?qū)動(dòng)、制動(dòng)性能好。城市 SUV 追求舒適節(jié)油靜音，多使用縱向花紋輪胎。

總之，越野車(chē)和 SUV 在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面有本質(zhì)區(qū)別，普通城市 SUV 不具備越野功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）