馬自達(dá) CX4 的碰撞測(cè)試成績(jī)相當(dāng)出色。在中保研的碰撞測(cè)試中，它表現(xiàn)不俗，證明了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材料使用的扎實(shí)性。其在碰撞防護(hù)、乘客保護(hù)以及行人安全等方面都達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供了可靠的安全保障。

在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布的 2017 年度 C-NCAP 第三批車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果中，馬自達(dá) CX4 獲得了 5 星評(píng)價(jià)。正面 100%碰撞試驗(yàn)得到 15.44 分，正面 40%碰撞試驗(yàn)得到 15.08 分，側(cè)面碰撞測(cè)試得到 18.00 分（全額滿(mǎn)分），鞭打試驗(yàn)得到 3.66 分，加分項(xiàng)（包括側(cè)面氣簾和安全帶提醒）得到 2.00 分，試驗(yàn)評(píng)價(jià)總成績(jī)?yōu)?54.2 分。

能取得這樣的好成績(jī)，主要得益于 SKYACTIV-BODY 創(chuàng)馳藍(lán)天車(chē)身的輕量化、高強(qiáng)度設(shè)計(jì)。車(chē)身前部的“多路徑結(jié)構(gòu)”在應(yīng)對(duì)正面碰撞時(shí)，能多方向分散沖擊力，發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)脫離確保了沖擊力吸收空間。對(duì)于側(cè)面碰撞，聯(lián)結(jié)車(chē)頂、B 柱和車(chē)底的高剛性環(huán)形結(jié)構(gòu)，能有效抑制車(chē)廂變形，車(chē)門(mén)內(nèi)部的側(cè)碰撞桿也能高效分散沖擊力。

2018 款的馬自達(dá) CX4 在配置方面針對(duì)操控、安全和舒適新增了 22 項(xiàng)，且維持原售價(jià)不變。它還是國(guó)內(nèi)率先搭載整套 i-ACTIVSENSE 智能安全輔助系統(tǒng)的車(chē)型，新增了 7 項(xiàng)安全配置，包括 LDWS 車(chē)道偏離輔助系統(tǒng)、HBC 遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換系統(tǒng)、MRCC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、SBS 中高速自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、TPMS 智能胎壓監(jiān)測(cè)以及前泊車(chē)?yán)走_(dá)等等。整套 i-ACTIVSENSE 智能安全輔助系統(tǒng)主要由“預(yù)碰撞安全”和“主動(dòng)安全”兩大技術(shù)構(gòu)成。

馬自達(dá)的安全性能一直得到各界認(rèn)可，在國(guó)際知名媒體評(píng)選出的全球十大安全品牌中，馬自達(dá)位列第四，比肩 BBA 等豪華品牌?？傊?，馬自達(dá) CX4 在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀，其安全性能值得信賴(lài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）