缸內直噴汽油機具有以下特點：

首先，噴油方式獨特。它將噴油嘴設置在進排氣門之間，直接把高壓燃油注入燃燒室。這與傳統(tǒng)汽油發(fā)動機將汽油噴入進氣歧管，再在進氣歧管中混合后進入燃燒室的方式截然不同。

其次，燃油霧化效果好。高壓噴射能讓燃油霧化更出色，與空氣更充分混合，使燃燒更徹底，從而顯著提高發(fā)動機的動力輸出。比如同排量的情況下，缸內直噴發(fā)動機比傳統(tǒng)發(fā)動機動力更強。

再者，噴油控制精確。能依據發(fā)動機的不同工況，像怠速、加速、高速行駛等，實時精準調整噴油量，避免燃油浪費，尤其是在部分負荷工況下，燃油消耗大幅降低。同時，良好的油氣混合和燃燒過程，讓燃燒更充分，減少了未完全燃燒物和一氧化碳等污染物的排放。

不過，缸內直噴汽油機也有一些不足。技術含量高，需要配備高壓油泵、噴油器等高精度部件，制造成本高，導致車輛售價偏高。而且對燃油品質要求嚴格，噴油嘴在燃燒室內工作，高溫高壓環(huán)境易使燃油中的雜質和沉淀物形成積碳，堵塞噴油嘴，影響發(fā)動機正常運行，所以得使用高標號的清潔燃油。此外，冷啟動時排放較差，因為此時燃燒室內溫度低，燃油蒸發(fā)和混合效果不佳，部分燃油未完全燃燒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）