渦輪增壓能改自吸，但是不太建議這么做。

從技術(shù)上說(shuō)，能改。得加裝渦輪增壓器，換降壓縮比活塞，還得進(jìn)行腹內(nèi)加強(qiáng)，不然發(fā)動(dòng)機(jī)承受不了那么高的動(dòng)力和溫度。但這可不是簡(jiǎn)單操作，技術(shù)復(fù)雜著呢。

首先，ECU 數(shù)據(jù)和燃燒方式都不一樣。自然吸氣是空氣單純經(jīng)過(guò)濾清器、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管到汽缸，汽油直接噴射在進(jìn)氣歧管里。

改的話，得考慮選用的渦輪類(lèi)型和原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是否匹配。還有進(jìn)氣系統(tǒng)的改裝，這對(duì)改裝廠技術(shù)是個(gè)考驗(yàn)。

而且，改裝涉及面太多，機(jī)械空間、線束、附件、進(jìn)氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦等都不一樣。這會(huì)導(dǎo)致配件多，費(fèi)用高。

改了之后，動(dòng)力可能會(huì)下降，車(chē)子沒(méi)勁。還得改車(chē)內(nèi)電腦數(shù)據(jù)，太麻煩。

另外，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)屬于違法行為，要提前到車(chē)管所申請(qǐng)并備案登記，否則不能合法上路，車(chē)輛年檢也會(huì)有麻煩。

總之，渦輪增壓改自吸能做到，但復(fù)雜又費(fèi)錢(qián)，還有違法風(fēng)險(xiǎn)，不劃算，所以不建議改。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）