車輛發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

市場(chǎng)規(guī)模方面，近年來保持穩(wěn)步增長，中國作為全球重要的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。比如 2023 年我國發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量累計(jì)值達(dá) 240665.1 萬噸，期末總額比上年累計(jì)增長 7.5%。

行業(yè)現(xiàn)狀呈現(xiàn)多個(gè)特點(diǎn)。一是市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長，國內(nèi)機(jī)械裝備市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展及海外市場(chǎng)的拓展都助力其增長。二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，環(huán)保和能效要求促使行業(yè)向高效、低排放、新能源方向轉(zhuǎn)變，新能源汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)及混合動(dòng)力系統(tǒng)需求快速增長。三是技術(shù)創(chuàng)新有突破，國家政策支持加上市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)，多家企業(yè)研發(fā)出國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品，打破國外技術(shù)壟斷。四是產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，與機(jī)械裝備、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)，企業(yè)通過資源整合等方式提升產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。

發(fā)展趨勢(shì)上，市場(chǎng)需求會(huì)持續(xù)增長，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)化進(jìn)程推進(jìn)，機(jī)械裝備、汽車等產(chǎn)業(yè)需求上升，海外市場(chǎng)拓展也帶來新機(jī)遇。新能源及智能化趨勢(shì)明顯，新能源汽車市場(chǎng)擴(kuò)大和智能化技術(shù)應(yīng)用促使發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)變革。環(huán)保和能效要求不斷提升，全球環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)和能源緊缺，企業(yè)需加大研發(fā)推出更高效環(huán)保產(chǎn)品。國際化競(jìng)爭(zhēng)與合作并存，中國企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)但也面臨國際競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)合作交流提升國際競(jìng)爭(zhēng)力。

技術(shù)方面，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)融合多種技術(shù)，是高技術(shù)含量產(chǎn)品。動(dòng)力來源不同可分為汽油、柴油、電動(dòng)等發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)成熟需求大。中國自主品牌汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠家通過引進(jìn)、消化吸收國際先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)水平提高，自配率上升，但乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)仍依賴進(jìn)口，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)受多種因素限制，乘用車多使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局方面，國內(nèi)外眾多企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)加大研發(fā)投入，國際知名汽車制造商占據(jù)主導(dǎo)，國內(nèi)品牌如濰柴、玉柴、上柴等也有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

未來，高效、低排放發(fā)動(dòng)機(jī)，新能源發(fā)動(dòng)機(jī)，新材料應(yīng)用，智能化與自動(dòng)化技術(shù)，輕量化設(shè)計(jì)等將是主要技術(shù)趨勢(shì)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)前景廣闊，企業(yè)需關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和技術(shù)趨勢(shì)，加強(qiáng)創(chuàng)新升級(jí)以贏得競(jìng)爭(zhēng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）