汽車發(fā)動機的“幾 T”，其實指的是渦輪增壓發(fā)動機的排量標(biāo)識。

T 是 TURBO 渦輪增壓的縮寫。比如說 2.0T 就是使用 2.0 升排量渦輪增壓發(fā)動機的車型。不帶 T 則代表汽車使用的是自然吸氣發(fā)動機。

渦輪增壓的原理是利用發(fā)動機排出的廢氣推動渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪壓縮新鮮空氣送入氣缸，從而增加發(fā)動機的進氣量，提高輸出功率。它的優(yōu)點是在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，大幅提高發(fā)動機的功率。

轎車級別的劃分通常根據(jù)排量大小決定。微型轎車排量小于等于 1.0L，普通級轎車排量在 1.0—1.6L 范圍內(nèi)，中級轎車排量在 1.6—2.5L 范圍內(nèi)，中高級轎車排量在 2.5—4.0L 范圍內(nèi)，高級轎車排量大于 4.0L。

不同排量的渦輪增壓發(fā)動機特點不同。比如 1.6T 發(fā)動機，PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團）與寶馬曾共同研發(fā)，它被應(yīng)用在寶馬 1 系、MINI 等車型上，是最早采用渦輪增壓加缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機之一，連續(xù)八年獲得 1.4L - 1.8L 組別的“國際年度發(fā)動機大獎”。

再比如 1.8T 發(fā)動機，雪鐵龍?zhí)煲萦桶姘l(fā)動機就有使用，它是基于先進的 EP 發(fā)動機平臺自主研發(fā)的，研發(fā)時間長，測試充分。

1.4T、1.6T、1.8T 等不同排量的渦輪增壓發(fā)動機在動力表現(xiàn)上有區(qū)別。以帕薩特為例，1.4T 發(fā)動機為 110kW，1.8T 發(fā)動機為 160kW。除了動力，它們在增壓空氣的冷卻方式上也有不同，比如 1.8TSI 是風(fēng)冷式，進氣道被拉長，容積變大，會導(dǎo)致增壓延遲。

不同排量的渦輪增壓發(fā)動機相當(dāng)于的自然吸氣發(fā)動機排量也不一樣。一般來說，1.8T 等同于 2.2L 左右的自然吸氣發(fā)動機，1.6T 等同于 2.4L 左右的自然吸氣發(fā)動機，2.0T 則根據(jù)不同型號，相當(dāng)于 2.6L 到 3.0L 左右的自然吸氣發(fā)動機。

總之，在選擇汽車時，要綜合考慮自己的需求和使用場景。如果常在城市擁堵路段行駛，自然吸氣發(fā)動機可能更合適；如果追求動力，渦輪增壓發(fā)動機是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）