用水發(fā)動的汽車，目前來說還存在一些限制和問題。

像奔馳推出的水動力汽車，它的外觀很出色，G 字母樣式的前燈組光帶、層次分明的前杠與中網格柵等都很吸引人。動力方面，水經過化學反應轉化成氫燃料再變成電能，電能儲存在車輛側面的電池組里，水箱在車頂部，轉化的電能能讓車跑 1600 公里。

日本發(fā)明的水動力汽車，160 斤水可以跑 700 公里，零排放。但目前分解水產生氫氣的技術不成熟，成本高，而且氫氣活躍，存在一定危險。

水燃料汽車確實是真實存在的，但目前面臨不少挑戰(zhàn)。比如從水中分解氫氣需要大量能量，可能超過所產生能量，這不符合化學法則。另外，相關技術還不夠成熟，需要投入大量經費研發(fā)，性價比相對較低。

不過，水燃料汽車也有優(yōu)點。不會產生廢氣，能減少尾氣污染，有利于環(huán)保。還能回收制動、下坡時的能量，提高能量利用效率。夜間可利用電網廉價“谷電”充電，平抑電網峰谷差。

盡管現在水動力汽車還有很多需要改進和突破的地方，但未來隨著技術發(fā)展，說不定能成為汽車行業(yè)的新選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）