FSD 自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)非常先進(jìn)的技術(shù)，具有許多出色的特點(diǎn)。

它采用全攝像頭模式，通過 8 個(gè)攝像頭觀測周圍路況，能很好地分辨行人和車輛。在沒有劃路線的路面也能安全行駛，比如會為拐彎等待對方車輛，發(fā)現(xiàn)安全距離時(shí)再自動(dòng)拐彎。

在行駛中遇到各種情況，如前方有車輛倒出，它會自動(dòng)減速等待；右側(cè)有行人走來，它能分析車速和行人速度，確保安全通過。

對于復(fù)雜路況，如農(nóng)村公路上的凹凸小坑，它能通過分析坑的深度減速慢行，通過后再加速。路上有鐵板時(shí)，它能分析并繞開。

在夜間行駛的測試結(jié)果也令人滿意。目前，全世界只有美國允許進(jìn)行公測，170 萬輛特斯拉車主可一個(gè)月免費(fèi)體驗(yàn)。

最新的 12.5.1.3 版本在處理環(huán)形交叉路口等復(fù)雜路況上有明顯改進(jìn)。

不過，F(xiàn)SD 也并非完美無缺。在一些復(fù)雜路況下，比如施工區(qū)域或臨時(shí)改道，它可能會犯迷糊，需要人工接管。在窄路或車流量大的地方，反應(yīng)比人類駕駛員慢。

在中國，F(xiàn)SD 自動(dòng)駕駛?cè)绻涞?，保險(xiǎn)條款可能不需要做太大調(diào)整。它的落地會促進(jìn)自動(dòng)駕駛的更新?lián)Q代，可能會淘汰一些只專注造車的企業(yè)，重新定義汽車。

總的來說，F(xiàn)SD 自動(dòng)駕駛有其優(yōu)勢，能減輕駕駛疲勞，提升駕駛安全性和便利性，但也存在一些需要改進(jìn)和適應(yīng)的地方。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，相信它會越來越完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）