RD93 發(fā)動機是一款具有重要意義的航空發(fā)動機。它是 RD33 的單發(fā)版，系出名門，由克里莫夫設(shè)計局研發(fā)。

RD93 發(fā)動機的性能有其特點。它在保持優(yōu)異高亞音速機動性的同時，最大飛行速度達(dá) 2.3 馬赫。其采用了 4+9+1+1 結(jié)構(gòu)，即四級風(fēng)扇、9 級高壓壓氣機等。

RD93 發(fā)動機的可靠性方面，雖然印度空軍的米格-29 因發(fā)動機事故多次導(dǎo)致部隊停訓(xùn)，反映出其可靠性一般，但這主要是蘇聯(lián)產(chǎn)品定位的影響，不代表其改進(jìn)潛力小。

用于我國梟龍戰(zhàn)機的 RD93，將上置的附件傳動機匣改為置于發(fā)動機下部，方便了維修。而且 RD93 發(fā)動機工作穩(wěn)定，可在飛行包線內(nèi)任一點空中再起動，這對單發(fā)飛機非常可貴。同時，克里莫夫設(shè)計局在 RD33 發(fā)動機上一開始就采用了單元體設(shè)計，可維護性大為提高，能彌補其大修間隔時間短的缺點。

我國仿制 RD93 的型號為渦扇 13，最初被命名為天山-21，后來被命名為泰山發(fā)動機。渦扇 13 保留了 4 級風(fēng)扇，但風(fēng)扇采用了先進(jìn)的前掠式葉型，提高了發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、風(fēng)扇壓比和總壓比，在不改變基本結(jié)構(gòu)的情況下，推重比提高到 7.8，總壓比增至 23，推力達(dá) 86 千牛，壽命增加到 2200 小時。

目前，俄羅斯的 RD-93MA 發(fā)動機已進(jìn)入高空臺加溫加壓試驗階段，預(yù)計將于 2021 年到 2022 年裝配在梟龍 Block III 戰(zhàn)斗機上進(jìn)行飛行測試。RD-93MA 發(fā)動機在推力和安全性方面都有進(jìn)步，推力增大，還配備了新的自動控制系統(tǒng)和緊急功能。

總之，RD93 發(fā)動機雖有不足，但在我國航空事業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用，其不斷改進(jìn)和衍生型號也在推動著技術(shù)的進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）