渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。

渦輪增壓器其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)。它由渦輪和葉輪組成，通過(guò)一根轉(zhuǎn)軸連接。

渦輪位于排氣道內(nèi)，與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管道相連，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力。葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi)，渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，從而壓縮由空氣濾清器管道送來(lái)的新鮮空氣，再送入氣缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，廢氣排出速度和渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就相應(yīng)地得到增加。這樣在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，能大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約 40%甚至更多。

不過(guò)，渦輪增壓也有一些缺點(diǎn)。比如動(dòng)力輸出有滯后性，踩油門加大功率時(shí)，從廢氣排放到葉輪旋轉(zhuǎn)、加大進(jìn)氣有時(shí)間差，影響駕駛體驗(yàn)。增壓后發(fā)動(dòng)機(jī)工作壓力和溫度大幅提升，同等使用情況下會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。此外，渦輪增壓作為零部件也有自身壽命，高速旋轉(zhuǎn)的軸承易磨損，可能導(dǎo)致漏機(jī)油、燒機(jī)油等問題。

要辨別一輛車是否為渦輪增壓，可以看其尾部是否標(biāo)有“Turbo”或者“T”的字樣。比如卡羅拉 1.2T、朗逸 1.4T 等常見車型就是渦輪增壓的。

如今，渦輪增壓技術(shù)已相對(duì)成熟，在使用保養(yǎng)方面沒那么難。但還是要注意一些事項(xiàng)，比如選擇高品質(zhì)機(jī)油并勤換，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速和不合理的車輛停啟，及時(shí)更換空氣濾清器，加注高質(zhì)量汽油等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）