汽車扭矩指的是發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩，也就是讓發(fā)動機轉動的力。

在功率固定的情況下，扭矩和發(fā)動機轉速成反比，轉速越快扭矩越小，轉速慢扭矩就大。這反映了汽車在一定范圍內的承載能力。

扭矩是衡量發(fā)動機好壞的重要標準，和發(fā)動機功率成正比。對于不同類型的車輛，扭矩的重要性有所不同。家用轎車扭矩越大，加速性越好；越野車扭矩越大，爬坡度越大；貨車扭矩越大，拉的重量越大。相同排量下，扭矩越大的發(fā)動機通常越好。

比如說，在 2000 - 4000 轉/分的速度下扭矩指標最高的車，發(fā)動機技術和動力往往更出色。像捷達的城市先鋒和 CL，排量相同，但城市先鋒在 5800 轉/分時功率可達 74kW，4000 轉時扭矩可達 150 牛米，而 CL 在 5200 轉/分時功率為 53kW，3500 轉時扭矩為 121 牛米。這表明城市先鋒的發(fā)動機技術優(yōu)于 CL。

扭矩還會影響汽車的性能，比如加速度、爬坡能力以及懸掛等。開車時，扭矩大的車會感覺隨心所欲，加速時有很好的“貼背感”。

牛米是扭矩的單位，扭矩是曲軸可以輸出的最大力矩，關乎汽車性能。扭矩會影響功率，扭矩高的發(fā)動機功率通常也高。功率不僅和扭矩有關，還和轉速有關。功率用來衡量發(fā)動機單位時間內做功的多少，轉速越高，單位時間內做功次數越多，功率越大。

總之，汽車扭矩是發(fā)動機的關鍵指標之一，對車輛的各種性能有著重要影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）