日產(chǎn)逍客在碰撞測試中的表現(xiàn)相當不錯。它榮獲了 4.5 星的評價。

在車內乘員安全方面，正面 25%偏置碰撞測試中，憑借高強度車身設計，A 柱幾乎 0 變形。車輛結構、乘員艙上部侵入量、下部侵入量、假人傷害、約束系統(tǒng)與假人運動等評價指標全為“G”全優(yōu)，能充分保障車輛結構完整和乘員生存空間。其基于日產(chǎn)全新第二代 CMF-CD 平臺打造，有同級領先的專業(yè) SUV 底盤，采用強度更高的全框式副車架，能在車輛正碰撞時承擔部分沖擊力，降低傳遞到駕駛艙的碰撞沖擊。還擁有高強度 ZONE BODY 車身結構，采用上中下三層多通道沖擊力分散結構和多通道互聯(lián) Y 型縱梁結構，超強鋼比例達 34%，能優(yōu)化車身結構，提升碰撞安全系數(shù)，減少乘員艙變形。

在車外行人安全方面，在相關測試項目中也有出色表現(xiàn)。

在車輛輔助安全方面，主動安全系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，車輛輔助安全測試得分率達 90.7%，達“G”優(yōu)秀評價。比如 IFCW 超視距碰撞預警能通過前向雷達監(jiān)測并預警，降低追尾風險。IEB 預碰撞智能剎車能在路口轉彎時自動識別迎面駛來的車輛，提高路口安全性。EAPM 油門誤踩糾能在特定情況下預警并自動剎車。MOD 移動物體/行人探測預警能在低速等情況下感知并預警。

不過，逍客在“碰撞性和維修經(jīng)濟性”方面的評價是“較差”，這意味著維修成本可能較高。

總之，日產(chǎn)逍客在車內乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全方面表現(xiàn)出色，但維修經(jīng)濟性方面不太理想。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）