型格安全碰撞測(cè)試怎么樣?
型格的安全碰撞測(cè)試成績(jī)相當(dāng)出色。
在中保研的測(cè)試中,車(chē)內(nèi)乘員安全、車(chē)外行人安全以及車(chē)輛輔助安全三大關(guān)鍵領(lǐng)域均獲得優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià)。
車(chē)內(nèi)乘員安全方面,型格在駕駛員正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度和座椅/頭枕測(cè)試這四個(gè)子項(xiàng)目中表現(xiàn)優(yōu)異,均獲優(yōu)秀(G)評(píng)級(jí)。這意味著在發(fā)生相關(guān)碰撞時(shí),車(chē)內(nèi)乘員能得到很好的保護(hù)。其 A 柱變形程度小,安全氣囊和側(cè)氣簾能迅速?gòu)棾?,有效保障假人前部安全;?cè)面碰撞時(shí)側(cè)氣簾和側(cè)氣囊能及時(shí)響應(yīng),B 柱、車(chē)門(mén)侵入和潰縮范圍小,保護(hù)假人側(cè)面安全;車(chē)頂強(qiáng)度方面,承載能力強(qiáng),能承受自身 7 倍車(chē)重;座椅/頭枕為假人頭頸部提供有效防護(hù)。這得益于型格全系采用的 ACE 承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),能合理疏導(dǎo)正面碰撞能量,確保乘員艙完整。而且車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼板,比例達(dá) 24.5%,其中抗拉強(qiáng)度達(dá) 1500 兆帕的熱成型鋼板占比 10.6%,還對(duì)車(chē)身多個(gè)部位進(jìn)行了強(qiáng)化,優(yōu)化了抗撞和吸能水平。
車(chē)外行人安全方面,型格全系標(biāo)配的 PUH 行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用,在頭型試驗(yàn)和腿型試驗(yàn)中均獲優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià),有效保護(hù)了車(chē)外行人的安全。
車(chē)輛輔助安全方面,型格配備的 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)表現(xiàn)出色,車(chē)道輔助系統(tǒng)評(píng)價(jià)滿分,車(chē)對(duì)車(chē)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)和行人與騎行者自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試獲得較高評(píng)分,最終得分率達(dá) 91.7%,獲得優(yōu)秀(G)評(píng)級(jí)。其中的 CMBS 碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別前車(chē)、行人與自行車(chē),實(shí)現(xiàn)高效自動(dòng)緊急制動(dòng);ACC 主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等配合能保持安全跟車(chē)距離,緩解駕駛員疲勞。還有 ADB 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、CTM 后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等多項(xiàng)智能科技配置,讓日常使用更順手。
不過(guò),型格在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)較差(P),具體包括結(jié)構(gòu)耐撞性一般(M),可維修性較差(P),維修經(jīng)濟(jì)性一般(M)以及碰撞兼容性較差(P)。但總體來(lái)說(shuō),型格在保障人員安全方面表現(xiàn)出色,是一款值得信賴的車(chē)型。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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