L3 自動駕駛車型相當(dāng)不錯(cuò)！

首先，責(zé)任主體有了轉(zhuǎn)移。L2 級自動駕駛時(shí)，駕駛員得時(shí)刻留神，準(zhǔn)備接管，像 NOA 功能。但 L3 級不一樣，在特定條件下，責(zé)任歸車企和智駕系統(tǒng)，駕駛員能放松手腳。

再說說駕駛體驗(yàn)，上高速跑 120km/h，能像有專屬司機(jī)一樣，駕駛員能聽聽音樂、跟朋友聊天。而且處理突發(fā)狀況的能力變強(qiáng)，比如突然竄出的車、惡劣天氣，L3 能提前預(yù)判應(yīng)對，安全感滿滿。

安全方面，L3 有冗余設(shè)計(jì)，像自駕系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向制動、供電網(wǎng)絡(luò)等，都有備用方案，就算出故障也能保障運(yùn)作。像智己申報(bào)時(shí)車型限速 60km/h，實(shí)際能到 90km/h，未來量產(chǎn)還能到 120km/h。

不少車企都在努力實(shí)現(xiàn) L3 自動駕駛量產(chǎn)。比如智己，技術(shù)領(lǐng)先，積極推動行業(yè)發(fā)展，像 L6 的無圖 NOA 試駕就表現(xiàn)出色。還有比亞迪，早早布局，有超過 4000 名工程師搞研發(fā)，拿到了 L3 級高快速路測試牌照，“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)已量產(chǎn)搭載在多款車上。廣汽豐田鉑智 4X 也不錯(cuò)，全系標(biāo)配準(zhǔn) L3 級自動駕駛系統(tǒng)，像 EDSS 緊急駕駛停止系統(tǒng)、PDA 主動駕駛輔助系統(tǒng)、LTA 智能車道循跡系統(tǒng)等，能保障安全舒適駕駛。

總之，L3 自動駕駛車型潛力巨大，未來會給我們帶來更好的駕駛體驗(yàn)和更高的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）