扭力和扭矩是兩個容易被混淆的概念，但其實它們有所不同。

扭力一般指力的大小，常用單位是牛頓（N），它單純表示力的強度。

扭矩則指力與力臂的乘積，常用單位是?！っ祝∟·m）。扭矩與軸上的外力偶矩及截面上的內(nèi)力有關。在機械設計中有個公式：T=9550P/n，其中 T 表示扭矩（N·m），P 表示功率（kw），n 表示轉速（r/min）。在功率一定的前提下，扭矩與轉速成反比。

比如，在汽車發(fā)動機中，扭矩越大，汽車在行駛過程中產(chǎn)生的推力就越大，加速也就越迅速。傳動系統(tǒng)中的離合器、變速器和差速器等部件，都需要通過扭矩的作用來實現(xiàn)動力的傳遞。

再比如，當我們駕駛汽車爬坡時，需要更大的扭矩來提供足夠的動力。此時，汽車的發(fā)動機會輸出更大的扭矩，以克服重力的阻力，使汽車能夠順利爬上坡道。

扭矩也稱為轉矩，在物理學中是一種特殊的力矩，等于力和力臂的乘積，從轉軸的角度看，扭矩就是指轉軸產(chǎn)生阻尼力度的大小。

而扭力，指的是扭轉物體使物體產(chǎn)生形變的力，常用扭力扳手來計量，單位是牛頓·米。常見的受扭力作用的物體有螺桿、螺母副、傳動軸等等。

總之，扭力側重力的大小，扭矩側重力與力臂的乘積。了解它們的區(qū)別，對于理解汽車動力等相關知識非常有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）