林肯混動(dòng)版 SUV 挺不錯(cuò)的。

外觀內(nèi)飾方面，它和燃油版差別不大。車長(zhǎng)超 4.6 米、軸距超 2.7 米，19 英寸輪圈很闊氣，尾部有貫穿式尾燈，尾箱空間沒縮水。內(nèi)飾繼承了美式豪華，皮革包裹面積大，座椅真皮且寬大，還有金屬飾條與內(nèi)飾氛圍燈結(jié)合、12.3 英寸全液晶儀表和 12.8 英寸中控大屏，還有香氛系統(tǒng)，很有格調(diào)。

動(dòng)力表現(xiàn)出色，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)，混動(dòng)系統(tǒng)是分流型，和豐田雙擎技術(shù)流派相同，能高效分配動(dòng)力流輸出，善于省油。虧電狀態(tài)下，市區(qū) 100 公里測(cè)試，前 50 公里普通模式百公里油耗 6.6L，50 至 70 公里儲(chǔ)能模式升至 7.1L 但能充電，71 至 100 公里節(jié)能模式降至 6.3L。長(zhǎng)途高速近 1100 公里，平均油耗 6.1L，期間充過兩次電。滿電百公里加速 7 秒多，虧電時(shí)因?yàn)殡姵赜蓄A(yù)留電量，行駛中能動(dòng)能回收和補(bǔ)電，加速也還行。

駕駛感受很好，純電模式像高性能電動(dòng)車，加速快且安靜；充電模式效率高；混動(dòng)和運(yùn)動(dòng)模式尤其是運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力系統(tǒng)合作輸出，像小鋼炮。

底盤調(diào)校不錯(cuò)，不軟不硬，高速變道車不晃。隔音出色，有主動(dòng)降噪，玻璃隔音，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋有雙層隔音墻，到處做了吸音處理，輪胎也安靜，車內(nèi)很安靜。

在牌照方面，在限牌城市能上綠牌，沒里程焦慮。性價(jià)比不錯(cuò)，車價(jià)雖不低，但能省購(gòu)置稅和車船稅，實(shí)際入手價(jià)不高，日常使用路程不多能當(dāng)純電車，降低使用成本。

總之，林肯混動(dòng)版 SUV 是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）