科魯澤 1.5 手動(dòng)擋還是不錯(cuò)的。

空間表現(xiàn)方面，在同價(jià)位的合資車(chē)中算比較出色，比一般國(guó)產(chǎn)車(chē)要好。

動(dòng)力上，只要不是刻意追求極致，能滿(mǎn)足多數(shù)場(chǎng)合。在多坡路的張家口，高速上坡路段能跑到 90 以上，動(dòng)力很不錯(cuò)。而且在 1800rpm 時(shí)就能爆發(fā)出最大扭矩，加速超車(chē)相對(duì)輕松。

油耗方面表現(xiàn)出色，高速能跑到 5 個(gè)以下，綜合平均油耗 6.6 左右。想省油的話，暢通路況下平穩(wěn)加速到 70 以上，車(chē)輛基本 6 個(gè)油耗；路況不好時(shí)，控制好車(chē)速，避免多余功，選擇合適路線也能更省油。做完首保和二保后，更換好點(diǎn)的機(jī)油和火花塞還能提升動(dòng)力和控制油耗。

配置上，l2b（s-tep）+6AT（通用三代）皮實(shí)耐用。

不過(guò)也有一些小問(wèn)題，比如儲(chǔ)物柜附近有異響，顛簸時(shí)比較明顯；車(chē)的噪音比 18 款遠(yuǎn)景大，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)隔音問(wèn)題；方向盤(pán)感覺(jué)沉，單手操作不便；起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大；市區(qū)路況不好時(shí)走走停停，頓挫感明顯，尤其是時(shí)速 20 - 30 區(qū)間；車(chē)速 70 - 80 再往上提速，速度和轉(zhuǎn)速提升慢；p 檔怠速轉(zhuǎn)速在 1200 左右，空擋怠速轉(zhuǎn)速在 1000 左右，怠速不正常有點(diǎn)高。

但綜合來(lái)看，科魯澤 1.5 手動(dòng)擋性?xún)r(jià)比高，代步家轎足夠，對(duì)于預(yù)算不高、對(duì)車(chē)要求不是特別苛刻的朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）