途觀在中保研的碰撞測試表現(xiàn)不太理想。

此前，途觀 L 在中保研的碰撞成績倒數(shù)第二，僅好于帕薩特。有車主反映在高速上遭遇嚴重車禍，車輛 360°旋轉并撞護欄，兩個前輪脫落，但車內(nèi)所有氣囊未彈出。廠家稱可能沒撞對地方，有些車撞報廢了也沒彈出。兩周后車主得到的電腦監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示安全氣囊有三個故障，但廠方專家初步回應稱安全氣囊沒問題，具體原因還需詳細分析檢測，15 個工作日內(nèi)給廠方鑒定報告。

中保研共測試 40 余款暢銷車，正面 25%偏置碰撞評測結果為較差（P）評級的有 8 款，上汽旗下就占 4 款，包括途觀 L。在正面 25%偏置碰撞得分排名中，途觀 L 拿到最差成績，位列倒數(shù)第二，這無疑讓上汽大眾品牌蒙羞。

不過，途觀 L 也有自身優(yōu)勢，比如 2019 年途觀 L 車系全年銷量 22.9 萬輛，繼續(xù)領跑合資 SUV 市場。它外觀時尚大氣，內(nèi)部空間能滿足家庭需求。動力方面有多種選擇，內(nèi)飾各功能區(qū)域操作順手。但即使有這些優(yōu)點，安全問題仍不容忽視。對于考慮購買途觀 L 的消費者，建議密切關注其安全性的改進情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）