帝豪 GS 的渦輪增壓器表現(xiàn)不錯(cuò)。

吉利帝豪 GS 有多種型號(hào)的渦輪增壓器，比如 1.4T 型號(hào)為 JLB-4G14TB 的渦輪增壓器。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利自主研發(fā)，采用了主流的廢氣渦輪增壓技術(shù)，在 1600 - 4000 轉(zhuǎn)時(shí)能輸出較大扭矩。進(jìn)氣系統(tǒng)采用單側(cè) VVT 設(shè)計(jì)，能有效控制進(jìn)氣，讓燃燒更充分。噴油器布置在靠近氣缸的位置，最大限度讓噴油效果趨向直噴效果，在控制成本的同時(shí)也能讓作用達(dá)到理想狀態(tài)。

駕駛體驗(yàn)方面，1.4T 的動(dòng)力不錯(cuò)，起步不肉，加速有出色的操控性。超過 2000 轉(zhuǎn)后動(dòng)力輸出依然充足，超車輕松，給油就跑。搭載的 6 擋手動(dòng)和 8 擋 CVT 無級(jí)變速箱，行車穩(wěn)，很適合家用。

還有 1.5T 型號(hào)為 JLH - 3G15TD 的渦輪增壓器。這臺(tái) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性很好，能感覺到動(dòng)力輸出，完全可以滿足日常需求。但配合的 7 擋雙離合變速器，在激進(jìn)駕駛時(shí)能感覺到抖動(dòng)以及頓挫感。

總體而言，帝豪 GS 的渦輪增壓器在技術(shù)和性能上有一定優(yōu)勢(shì)。其 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)較好；1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色，但存在三缸機(jī)和雙離合變速器搭配帶來的一些抖動(dòng)和頓挫問題。不過，對(duì)于日常家用來說，帝豪 GS 的渦輪增壓器還是能夠滿足需求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）