國(guó)內(nèi)高端新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

以領(lǐng)克 08 為例，它是領(lǐng)克 2.0 時(shí)代的開山之作，盡管上市一波三折，但有力地打破了質(zhì)疑。20 萬(wàn)元左右的起售價(jià)極具競(jìng)爭(zhēng)力，還有優(yōu)惠政策。

在品牌方面，領(lǐng)克堅(jiān)守品牌建設(shè)，超過 70%的用戶來自合資和豪華品牌，用戶忠誠(chéng)度高，品牌保值率達(dá) 61.8%，追平主流合資品牌。

領(lǐng)克 08 有著獨(dú)特的新能源范兒。在客戶看得見、用得著的地方，如設(shè)計(jì)、性能、車內(nèi)豪華享受等，讓客戶評(píng)判，內(nèi)部認(rèn)為已達(dá)到碾壓層級(jí)。在用戶看不見的地方，如安全、品質(zhì)、性能底線，領(lǐng)克堅(jiān)守原則，做出更好的產(chǎn)品。

其動(dòng)力方面，領(lǐng)克首創(chuàng)的 EM-P 超級(jí)增程電動(dòng)方案，實(shí)現(xiàn)了電感更強(qiáng)、性能更佳、駕控更優(yōu)、續(xù)航更長(zhǎng)。系統(tǒng)功率 436 千瓦，峰值扭矩 905 牛米，支持三電機(jī)四驅(qū)構(gòu)型，相比普通增程車和單檔混動(dòng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯。超長(zhǎng)續(xù)航版型續(xù)航高達(dá) 1400 公里，純電續(xù)航里程 245 公里，能滿足多種用電需求。

作為領(lǐng)克首款基于 CMA Evo 架構(gòu)打造的全新產(chǎn)品，領(lǐng)克 08 搭載兩顆“龍鷹一號(hào)”芯片，打破高通在車機(jī)芯片領(lǐng)域的壟斷，性能接近高通 8155 芯片，安全性和成本更優(yōu)。上車的 Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng)從第二梯隊(duì)躋身第一梯隊(duì)，也是全球第一款手機(jī)與車機(jī)打通的產(chǎn)品。

用戶重心轉(zhuǎn)變使得領(lǐng)克 08 更注重舒適度，前后排座椅舒適度和支撐性改善，副駕配置豐富。在產(chǎn)品功能改進(jìn)上特別聽用戶的，比如改進(jìn)后排中間位置的舒適度。還配備百萬(wàn)豪車級(jí)別的哈曼卡頓 23 揚(yáng)豪華音響。

再看蔚來，作為國(guó)產(chǎn)高端純電汽車的代表，銷量表現(xiàn)出色。連續(xù) 3 個(gè)月銷量突破 2 萬(wàn)輛，在整車智能化方面，科研投入大，成果多，專利技術(shù)豐富，在智駕技術(shù)、換電補(bǔ)能、整車智能化、整車安全方面實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先。

其擁有高效的補(bǔ)能體系，國(guó)內(nèi)擁有眾多換電站，解決了電車?yán)m(xù)航焦慮。具有領(lǐng)先的算力優(yōu)勢(shì)，配備高性能芯片，支持大模型，駕乘體驗(yàn)好。提供全周期質(zhì)量保證，每次換電對(duì)電池檢修維護(hù)，用戶享受類似終生質(zhì)保。獲得五星安全認(rèn)證，在安全方面表現(xiàn)優(yōu)異。

總之，國(guó)內(nèi)高端新能源汽車在品牌建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、用戶體驗(yàn)等方面不斷進(jìn)步，未來發(fā)展值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）