對(duì)于小車的扭矩多少合適這個(gè)問題，其實(shí)沒有一個(gè)絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的答案。

一般來說，小車扭矩在 2000 到 4000 轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下能夠達(dá)到較高值，就表明發(fā)動(dòng)機(jī)工藝較好，動(dòng)力也不錯(cuò)。但有些車要在 5000 轉(zhuǎn)/分鐘左右才達(dá)到扭矩最大值，這可能意味著動(dòng)力不是其優(yōu)勢(shì)。

扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力，是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。它和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速快扭矩小，反之則大，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

對(duì)于家用轎車，扭矩越大加速性越好，最低也要 150N·m 以上，200N·m 以上更好。像日產(chǎn)軒逸，頂配車型扭矩 168N·m；本田思域，頂配車型 220N·m；卡羅拉汽油版，185N·m；奧迪 A4L（35TSI 車型），250N·m；寶馬 320 車型，270N·m。

對(duì)于越野車，扭矩越大爬坡度越大。對(duì)于貨車，扭矩越大拉的重量越大。

在相同排量下，扭矩越大通常發(fā)動(dòng)機(jī)越好。不過，高扭矩可能會(huì)帶來更高油耗，所以要根據(jù)實(shí)際需求和駕駛習(xí)慣來平衡扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性。

如今很多現(xiàn)代家用轎車配備了渦輪增壓技術(shù)，能在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下顯著提高扭矩輸出，比如 1.4 升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可能提供與 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)呐ぞ?，同時(shí)還能保持較好的燃油效率。

總之，選車時(shí)要綜合考慮扭矩、車型、排量、燃油經(jīng)濟(jì)性等因素，根據(jù)自己的實(shí)際需求做出明智選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）