汽車加速看扭矩還是馬力？

汽車加速既要看扭矩也要看馬力。扭矩是發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。對于家用轎車，扭矩越大加速性越好；越野車扭矩越大爬坡度越大；貨車扭矩越大拉貨重量越大。

在加速過程中，扭矩起著關(guān)鍵作用。比如起步時，扭矩大的車能迸發(fā)出更強(qiáng)大的力量，瞬時響應(yīng)更快，給人“推背感”。評價(jià)一款車的 0－100 公里/小時的加速時間就取決于扭矩。

但馬力也不能忽視。馬力是發(fā)動機(jī)在單位時間內(nèi)所做的功，它更多決定了汽車的最高速度。而且馬力和扭矩并非相互獨(dú)立，兩者成正比關(guān)系，扭矩大馬力通常也大。

比如柴油機(jī)扭矩很大，但轉(zhuǎn)速低，單位時間內(nèi)做功次數(shù)少，加速性能就不理想。還有扭矩平臺也很重要，峰值扭矩介入轉(zhuǎn)速越低，車輛能更快度過動力疲軟期，低扭強(qiáng)，輕踩油門就能按預(yù)定速度行駛。

此外，車的加速成績不單取決于發(fā)動機(jī)，還和變速箱傳遞效率有關(guān)。像大眾的雙離合、寶馬的 8AT 等出色的變速箱，能憑借優(yōu)異的換擋速度彌補(bǔ)發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)的不足，從而有優(yōu)秀的實(shí)測加速成績。

總之，汽車加速性能不能單純看扭矩或馬力，要綜合考慮兩者以及轉(zhuǎn)速、扭矩平臺、變速箱等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）