DSG 變速器的特點(diǎn)如下：

1. 換擋速度快：兩個(gè)離合器交替工作，預(yù)先嚙合下一擋位，換擋瞬間完成。

2. 舒適性高于手動(dòng)擋：在保留手動(dòng)擋傳動(dòng)效率的同時(shí)，提升了駕駛的舒適性。

3. 扭矩?fù)p失?。簱Q擋過(guò)程中的扭矩?fù)p失相當(dāng)小，動(dòng)力傳遞更高效。

4. 燃油經(jīng)濟(jì)性好：傳動(dòng)過(guò)程中的能耗損失有限，能有效節(jié)省燃油。

5. 加速?gòu)?qiáng)勁圓滑：車輛加速過(guò)程中無(wú)動(dòng)力中斷，百公里加速時(shí)間比傳統(tǒng)手動(dòng)變速器還短。

6. 增加速比分配：動(dòng)力傳送部件是三軸式 6 前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪變速器，優(yōu)化了速比。

7. 控制模式多樣：有手動(dòng)和自動(dòng) 2 種控制模式，排檔桿和方向盤上都能操作，行駛中可隨時(shí)切換。

8. 手動(dòng)模式特點(diǎn)：不做升檔操作時(shí)，即便油門踩到底也不會(huì)升檔；還能跳躍降檔。

9. 換擋邏輯靈活：可根據(jù)司機(jī)意愿進(jìn)行換檔控制。

10. 分為干式和濕式：干式離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪直接接觸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)力傳遞高效；濕式離合器片浸在變速箱液壓油中，工作更穩(wěn)定，能傳遞更大扭矩。

不過(guò)在使用 DSG 變速器時(shí)，也有一些注意事項(xiàng)：

1. 避免頻繁換擋：在擁堵前進(jìn)時(shí)，變速器頻繁換擋易導(dǎo)致溫度升高，故障燈亮起。

2. 特殊情況的操作：紅綠燈前短暫停車，及時(shí)推到“N 擋+腳剎”；市區(qū)車速低于 5 公里時(shí) N 擋滑行；在市區(qū)行駛時(shí)宜用手動(dòng) 3 擋。

3. 注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：回避發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)運(yùn)行在臨界轉(zhuǎn)速，如 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的 1500 轉(zhuǎn)左右。

總的來(lái)說(shuō)，DSG 變速器優(yōu)勢(shì)明顯，但在使用中需注意一些細(xì)節(jié)，以保證其性能和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）