變速箱故障主要有以下幾種：

1. 變速箱異響：分為軸承異響、差速器異響、油泵異響。軸承異響隨轉速升高，聲音更尖銳；差速器異響受車速影響，不受發(fā)動機轉速和擋位影響；油泵異響隨壓力變化?？赏ㄟ^調(diào)節(jié)主油壓和檢查油壓表判斷油泵是否故障，也可能是油格堵塞所致。

2. 進油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞：行駛中車輛換擋沖擊、發(fā)沖，可能是變速箱油過臟致閥體卡滯。

3. 變速箱打滑，加速無力；變速箱進水：行駛中加油門提速有發(fā)動機空轉聲，車速不提升，多因離合器片燒損。變速箱進水可能是水箱串油或從透氣帽處進入。

4. 掛入 D 或者 R，發(fā)動機熄火：可能是鎖止電磁閥損壞、輸入軸或倒檔離合器損壞、D/R 制動器損壞、自動變速箱漏油嚴重缺油、換擋桿和手動閥連接問題。

5. 入檔發(fā)動機熄火、無反應：正常入檔 1 - 1.2 秒有感覺，超過 2 秒延遲需檢修。入檔熄火冷車時明顯，可能是變速箱或車身系統(tǒng)問題。

6. 行駛中引擎轉速高：平穩(wěn)行駛中轉速高，多因變速箱高速檔或變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效；提速過程中轉速高，與變速箱電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯有關。

7. 漏油：密封件老化、制造工藝不良導致殼體有沙眼。

8. 換擋頓挫：多因變速箱油變質(zhì)或臟污，堵塞閥體，影響電磁閥對油壓的調(diào)節(jié)。

9. 溫度過高：高負荷運轉時無法有效控制溫度或變速箱打滑所致。

10. 掛擋發(fā)動機熄火：可能是鎖止電磁閥或鎖止控制閥損壞。

11. 入檔汽車不動：可能是變速箱輸入軸、倒擋離合器、D/R 制動器損壞，或漏油、換擋桿連接問題。

當發(fā)現(xiàn)變速箱出現(xiàn)故障時，要及時檢修，避免造成更嚴重的損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）