純電動(dòng)車通常沒有手動(dòng)擋，一般只有前進(jìn)擋和倒擋，屬于自動(dòng)擋。

傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩不足，所以需要變速箱的齒輪組來減速增扭，實(shí)現(xiàn)車輛正常起步和加速，還靠擋位控制車速。但純電動(dòng)車不同，它沒有變速箱，只有一級(jí)差減。

不過純電動(dòng)車也有 P/R/N/D 擋位，P 擋駐車，可能靠差減或 EPB 實(shí)現(xiàn)；R/D 擋控制電機(jī)扭矩方向?qū)崿F(xiàn)前進(jìn)或后退；N 擋電機(jī)不輸出扭矩，車輛無扭矩控制。所以在擋位控制上，純電動(dòng)車能實(shí)現(xiàn)換擋。

純電動(dòng)車發(fā)展至今，種類較多。按用途分有電動(dòng)轎車、電動(dòng)貨車和電動(dòng)客車。電動(dòng)轎車常見，有小批量生產(chǎn)并進(jìn)入市場；電動(dòng)貨車用作功率運(yùn)輸?shù)妮^少，但在特殊場地有大噸位的；純電動(dòng)小客車少見，純電動(dòng)大客車在一些公交線路和大型活動(dòng)中有良好表現(xiàn)。

雖然大部分純電動(dòng)車是自動(dòng)擋，但也有個(gè)別廠商生產(chǎn)手動(dòng)擋純電動(dòng)車。比如奇瑞 eQ2 駕校版、力帆 EV650 駕校版、東風(fēng)俊風(fēng) ER30、開瑞 K50EV 等。這些手動(dòng)擋純電動(dòng)車有的是為駕校教學(xué)而生產(chǎn)，能模擬車輛怠速、熄火控制和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，但其實(shí)檔位作用有限，動(dòng)力無明顯變化。

豐田公司還推出了模擬手動(dòng)擋的雷克薩斯原型車，通過一系列巧妙設(shè)計(jì)，讓純電動(dòng)車有類似手動(dòng)擋燃油車的駕駛體驗(yàn)，比如離合器踏板、換擋桿、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音模擬等，但其機(jī)械結(jié)構(gòu)上離合器踏板和換擋桿與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置無實(shí)際連接。

總之，純電動(dòng)車大多是自動(dòng)擋，但也有特殊用途或?yàn)樽非螵?dú)特體驗(yàn)而生產(chǎn)的手動(dòng)擋車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）