柴油機(jī)有渦輪增壓?jiǎn)?/h1>

柴油機(jī)有渦輪增壓。

柴油機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)沒(méi)有節(jié)氣門(mén)裝置，通過(guò)調(diào)節(jié)噴油量來(lái)控制輸出功率，所以在每個(gè)轉(zhuǎn)速下都能將足夠的空氣吸入氣缸，其廢氣量比較大，采用渦輪增壓自然更劃算。

渦輪增壓的工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)泵輪，泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)后給進(jìn)氣系統(tǒng)增壓。

對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，渦輪增壓有很多優(yōu)點(diǎn)。首先，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)升功率。在發(fā)動(dòng)機(jī)排量不變的情況下，可通過(guò)增加進(jìn)氣密度讓發(fā)動(dòng)機(jī)多噴油，從而提高功率，加裝增壓器后功率及扭矩能增大 20%到 30%。同時(shí)，在相同功率輸出要求下能降低發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑，縮小體積和重量。

其次，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的排放。它能改善燃燒效率，減少?gòu)U氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量，是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到歐二以上排放標(biāo)準(zhǔn)不可缺少的配置。

再者，提供高原補(bǔ)償功能。在部分高海拔地區(qū)，空氣稀薄，帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)能克服因高原空氣稀薄導(dǎo)致的功率下降。

另外，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。由于燃燒性能更好，可以節(jié)省燃油 3%到 5%。

不過(guò)，柴油機(jī)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些缺點(diǎn)。比如維修費(fèi)用高，因?yàn)椴捎昧溯^為復(fù)雜的渦輪增壓技術(shù)。還有耐久性相對(duì)較差，由于構(gòu)造較為復(fù)雜，使用壽命不如普通柴油機(jī)。

總之，柴油機(jī)渦輪增壓有諸多優(yōu)勢(shì)，在提高動(dòng)力、改善排放、適應(yīng)特殊環(huán)境和降低油耗等方面表現(xiàn)出色，但也存在一定的不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）