寶馬五系有手動擋。

寶馬 5 系使用的變速箱有 8 擋手自一體 at 變速箱，其中的 M 擋位就是手動擋模式。手動擋模式下，駕駛員需要手動增加或減少檔位，變速箱不會自動介入。

寶馬 5 系的手動擋車型有其獨特之處。比如在操控上，能讓駕駛者更精確地控制換擋時機，享受更直接的駕駛樂趣。而且手動擋車輛結構相對簡單，成本較低，價格會相對便宜一些。

寶馬 5 系的擋位還有很多，比如 2R 倒車檔，此檔位用于倒車，在倒車時踩下剎車停穩(wěn)后才能掛入，行駛過程中無法掛入。3N 空檔，液力變矩器處于空轉狀態(tài)，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用于短時間停車時使用。4D 前進檔，車輛前進時使用，前進擋在空擋下方。5S 運動檔，運動模式主要用于激烈駕駛時使用，此模式下發(fā)動機動力性處于最優(yōu)狀態(tài)，不過油耗將有所增加。1L 低速檔，低速擋是前進擋之一，在長下坡或下陡坡時都可以使用，不過要注意發(fā)動機轉速不能太高。

在換擋操作上，換擋撥片的使用先踩住剎車踏板，將檔位先切換至“D”檔，在將檔把往副駕駛方向推動。這時開始就能利用換擋撥片進行手動加減檔，“+”撥片代表加檔，“-”撥片代表降檔。如果運用合理，手動模式可以延長機件壽命，減少油耗，增加行駛樂趣。

不同路況下，擋位選擇也有講究。上坡時，通過“D-”降檔獲得更大的扭矩，讓動力輸出更加強勁。但有時動力充足，也需要用“D+”升檔防止動力浪費損害發(fā)動機以及變速箱。遇到陡峭的坡道，即使已經(jīng)降檔還是可能遇到車輛無力的情況，這時請使用 S 檔運動模式。下坡時，利用“D+”升至 D2 或 D3 檔，可以牽制發(fā)動機達到制動效果。一般的坡道斜度用 2-3 檔足夠使用，遇到大陡坡時就要注意切換至 1 檔。當發(fā)現(xiàn)車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時利用“D-”降檔增強牽制發(fā)動機的效果。

雖然目前寶馬 5 系在市場上主要以配備自動變速器的車型為主，但手動擋版本依然能滿足部分消費者對駕駛控制感的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）