瑞風 RF8 的碰撞測試結果相當出色。

在中保研的安全碰撞測試中，它榮獲了 GGGA 評價。

車內(nèi)乘員安全方面，瑞風 RF8 在駕駛員側(cè)正面 25%偏置碰撞、乘員側(cè)正面 25%偏置碰撞、正面 50%偏置碰撞、車頂強度測試、座椅/頭枕和安全帶提醒等項目均獲得 G（優(yōu)秀）評價。側(cè)面碰撞下，駕駛員及后排乘員頭部保護、車身結構都成功通過測試，全面保障車內(nèi)乘員安全。

車外行人安全分指數(shù)，瑞風 RF8 以高分成績獲 G（優(yōu)秀）評價。腿型實驗、AEB VRU 實驗接近滿分，頭型實驗、上腿型實驗表現(xiàn)也不俗，展現(xiàn)出超高的車外行人保護性能。

車輛輔助安全分指數(shù)，瑞風 RF8 憑借高分成績?nèi)〉?G（優(yōu)秀）評價。自動緊急制動 AEB C2C 測試、車道輔助 LSS 測試、整車前照燈均高分通過，還憑借配備的 DMS 駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)獲得額外加分。

耐撞性與維修經(jīng)濟性分指數(shù)，瑞風 RF8 整體評價 A（良好），與理想 MEGA 持平，在中保研測試的 MPV 品類中歷史成績排名第一。其中，碰撞兼容性獲 G（優(yōu)秀）評價，維修經(jīng)濟性測試表現(xiàn)良好。

瑞風 RF8 嚴格按照全球頂尖安全標準打造，從設計、制造、工藝、配置等多方面保障用戶行車安全。設計上，按全球最嚴苛高標準，優(yōu)化車身結構和用料。制造上，擁有高達 32067 牛米每度扭轉(zhuǎn)剛度的全新籠式車身、1500 兆帕超高強度的一體式雙側(cè)熱成型門環(huán)，車身高強鋼應用比例達 71.7%，先進超強鋼比例超 31%。工藝上，車頂采用 6 米長一體化激光拼焊工藝，提升車身強度。配置上，是同級別中唯一設置車身前后吸能盒、全系 6 座側(cè)氣簾+主副駕 4 氣囊，側(cè)氣簾超 3 米長且采用雙發(fā)射器大氣簾。輔助駕駛方面，是業(yè)內(nèi)首款搭載前后雙向 AEB 及駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，并配合車道保持、碰撞預警等智駕輔助功能。去年 10 月，瑞風 RF8 還榮獲中汽研中心頒發(fā)的“2023 中國十佳車身”與“最佳結構獎”雙獎?？傊?，瑞風 RF8 的碰撞測試成績優(yōu)秀，安全性能卓越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）