目前市場(chǎng)上可以自動(dòng)駕駛的車(chē)有不少，比如特斯拉 Model X、Model S、Model 3，沃爾沃 XC90，奧迪 Q7，小鵬 P7，唐新能源，極氪 007 ，理想 L9 ，問(wèn)界 M9 ，仰望 U8 等。

特斯拉 Model X 采用全自動(dòng)駕駛技術(shù)，能在高速公路上自動(dòng)駕駛和自動(dòng)泊車(chē)。它的前臉是家族式設(shè)計(jì)，配備先進(jìn)的傳感器，如距離雷達(dá)、前攝像頭和多個(gè)超聲波傳感器，可掃描和監(jiān)測(cè)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、保持車(chē)道、識(shí)別限速標(biāo)志和超車(chē)等功能。

沃爾沃 XC90 是全球首款量產(chǎn)的具有高度自動(dòng)駕駛技術(shù)的智能互聯(lián)汽車(chē)，配備領(lǐng)航輔助跟車(chē)系統(tǒng)，能跟隨前車(chē)動(dòng)態(tài)，主動(dòng)加油、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎，還能自動(dòng)檢測(cè)行人和自行車(chē)并在關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)剎車(chē)，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。

奧迪 Q7 有交通擁堵輔助系統(tǒng)，通過(guò)雷達(dá)和攝像頭識(shí)別車(chē)輛和道路信息，自行剎車(chē)、加速、保持車(chē)道，其自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)還能結(jié)合導(dǎo)航系統(tǒng)，自動(dòng)適應(yīng)道路限速標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整變速箱檔位。

極氪 007 以全棧自研的“浩瀚智駕”系統(tǒng)和 31 顆高級(jí)感知硬件，提供精準(zhǔn)避讓和智能控速功能，達(dá)到 L2+級(jí)智能駕駛。

特斯拉 Model 3 有自研自動(dòng)駕駛芯片和獨(dú)特的 FSD 技術(shù)，能識(shí)別交通信號(hào)、行人等，基礎(chǔ)版達(dá)到 L2，升級(jí)后接近 L3。

小米 SU7 有全棧自研技術(shù)和高性能感知硬件，擁有自適應(yīng)變焦 BEV 技術(shù)，目前是 L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛，L3 已在測(cè)試中。

理想 L9 有自研的 ADMax 智能駕駛系統(tǒng)，多顆傳感器和激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn) 360°全方位感知，接近 L3 級(jí)別。

問(wèn)界 M9 搭配華為 ADS2.0 技術(shù)，不依賴(lài)高精地圖能在全國(guó)提供智能駕駛功能，有遙控泊車(chē)輔助，能實(shí)現(xiàn)智能變道超車(chē)等，達(dá)到 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛。

仰望 U8 有易四方泊車(chē)技術(shù)，智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”，智能懸架系統(tǒng)和智能座艙。

總之，隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)越來(lái)越多，為我們的出行帶來(lái)更多便利和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）