英偉達(dá)自動(dòng)駕駛實(shí)力強(qiáng)勁，在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。

首先，英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著先天優(yōu)勢。自動(dòng)駕駛技術(shù)主要由高精地圖、感知模塊、決策模塊和執(zhí)行模塊組成，而各類監(jiān)測模塊匯總的數(shù)據(jù)多為圖形信息，這正是英偉達(dá)所擅長的。其開發(fā)的芯片不僅性能強(qiáng)大，還具有很強(qiáng)的硬件兼容性，不限制車企自行開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件算法。

其次，英偉達(dá)的芯片運(yùn)算能力強(qiáng)大。最新發(fā)布的 2026 年裝車的 Atlan 芯片目標(biāo)算力是 1000TOPS，Orin X 芯片的算力水平是 254TOPS，算力遠(yuǎn)超競爭對(duì)手。這使得車企想在短時(shí)間內(nèi)追上特斯拉，選擇英偉達(dá)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

再者，英偉達(dá)提供了全面的解決方案。包括 Drive Hyperion 平臺(tái)，支持不同的軟硬件配套商，適配多種攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等硬件，還為開發(fā)自動(dòng)駕駛和智能座艙提供了所需的所有工具和測試環(huán)境，并進(jìn)行技術(shù)開源。

此外，英偉達(dá)還能為采用其芯片的車型提供高精地圖服務(wù)。通過車主的車輛行駛數(shù)據(jù)，不斷更新和完善地圖，繪制完成北美、歐洲、亞洲 50 萬公里的厘米級(jí)、調(diào)查級(jí)的地面實(shí)況測繪高精地圖。

同時(shí)，英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛?cè)Φ牡匚活H高，被比作“中神通”，實(shí)力遠(yuǎn)超其他對(duì)手。其自動(dòng)駕駛方案客戶眾多，包括比亞迪、蔚來、小鵬、理想等眾多國內(nèi)外品牌。

不過，英偉達(dá)也面臨一些挑戰(zhàn)。比如 Atlan 芯片和 Hyperion 9 自動(dòng)駕駛平臺(tái)的交付時(shí)間較晚，未來是否仍具優(yōu)勢還不確定。而且，作為圖形芯片設(shè)計(jì)制造企業(yè)，在融入車企整車開發(fā)方面經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏成熟的開發(fā)體系。但總體而言，英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的表現(xiàn)令人矚目，為行業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）