3.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，表現(xiàn)出色。

它的動(dòng)力輸出十分可觀，比如林肯領(lǐng)航員搭載的 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 305kW，最大扭矩為 670N·m。這使得車(chē)輛在低速狀態(tài)下，3.5L 的基礎(chǔ)排量能讓近 3 噸的車(chē)輛輕松起步，幾乎感覺(jué)不到費(fèi)力。急加速時(shí)，比如超車(chē)或爬坡，變速箱降擋積極，動(dòng)力全力輸出，能輕松推動(dòng)車(chē)輛。

雷克薩斯 GX 550h 北美版的 3.5T 雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也很優(yōu)秀。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田 Dynamic Force 家族的產(chǎn)品，代號(hào) V35A-FTS，性能最大功率 421 馬力，峰值扭矩 600Nm。它兼顧性能和效率，雙增壓提供不錯(cuò)性能，最高熱效率可達(dá) 37%。其技術(shù)方案先進(jìn)，比如采用成熟的鋁缸體設(shè)計(jì)，每個(gè)氣缸配有兩個(gè)噴嘴的活塞冷卻噴嘴；鋁合金氣缸蓋，每缸四氣門(mén)，排氣門(mén)充鈉冷卻，還有典型的激光噴涂進(jìn)氣門(mén)座和強(qiáng)滾流進(jìn)氣道設(shè)計(jì)；進(jìn)氣側(cè)配備電動(dòng)可變氣門(mén)正時(shí)（VVT-iE），排氣側(cè)采用傳統(tǒng)液壓 VVT-i；采用燃油雙噴射系統(tǒng) D-4ST；采用兩個(gè)并聯(lián)渦輪增壓器，渦輪布置在發(fā)動(dòng)機(jī) V 型氣缸的兩側(cè)，還有水冷中冷器設(shè)計(jì)。

福特勇猛者采用的 3.5T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也很強(qiáng)勁，大功率 370 馬力（272 千瓦）/5000rpm，大扭矩 569 ?！っ?2500rpm，匹配 6 擋手自一體變速箱。新款的動(dòng)力系統(tǒng)與海外版本 F-150 保持一致，大功率 380 馬力，大扭矩 638 ?！っ?，匹配 10AT 變速箱。

3.5T 的排量等同于 3.5 升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力約等于 4.9 升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)這只是大致估算，實(shí)際等效排量會(huì)因廠家調(diào)校等因素有所不同。

總之，3.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音控制出色，技術(shù)先進(jìn)，能為駕駛者帶來(lái)舒適且自信的駕駛感受，但使用中要注意定期保養(yǎng)，比如每 5000 公里保養(yǎng)一次，包括更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，還要定期清理積碳和水箱污垢。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，要根據(jù)情況處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）