變速箱殼體常用的鋁合金有 ADC12 壓鑄鋁合金、5052 鋁板等。

ADC12 鋁合金屬于 Al-Si-Cu 系合金，含硅量在 9.6%～12.0%，其鑄造性、耐壓性好，適于制造復雜鑄件，強度高，耐壓性好，熱脆性小，但耐蝕性稍差。用 ADC12 壓鑄鋁合金制造變速箱殼體，壁厚可減小到 2～3mm，表面粗糙度可達 Ra6.3μm，機加工余量可小到 1mm 左右，壓鑄生產率高，機械加工方便。

5052 鋁板也是變速箱殼體的常用材料之一，它具有質輕、易于加工、耐腐蝕、環(huán)保等性能優(yōu)勢。質輕能滿足汽車輕量化需求；延伸率高，易于沖壓，焊接性能強，可塑性優(yōu)良，易于加工成型；耐海洋大氣腐蝕性能強，在潮濕環(huán)境下仍具有良好的防銹能力；可回收再利用率高，綠色環(huán)保，經濟實用。

此外，還有鑄造鋁合金，通過鑄造工藝成型，適用于大型復雜的殼體結構，具有良好的機械性能和尺寸穩(wěn)定性，常用于制造重載的變速箱殼體。壓鑄鋁合金通過壓鑄工藝生產，精度高、表面質量好，因其強度高、重量輕、尺寸穩(wěn)定而成為常用材料。在新能源汽車領域，常采用高性能鋁合金如 6061 鋁合金、7075 鋁合金等，這些材料強度更高、耐腐蝕性更好，在保證性能的同時盡可能減輕重量，提升能效。

總之，變速箱殼體鋁合金材料的選擇要綜合考慮變速箱的設計要求、性能需求和成本等因素，通過優(yōu)化選擇和制造工藝，提升汽車性能和環(huán)保性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）