目前市面上自動(dòng)駕駛技術(shù)較好的車(chē)有不少。

比如魏牌摩卡，它是長(zhǎng)城咖啡智能平臺(tái)的首款量產(chǎn)車(chē)型，配備了 5 個(gè)毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，其 NOH 智慧領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)能智能進(jìn)/出匝道，智能避讓大車(chē)、避讓匯入口等。

寶馬 iX 也是表現(xiàn)出色的一款，它是寶馬智能駕駛技術(shù)高度集成的代表，搭載 800 萬(wàn)像素前置攝像頭和 300 米監(jiān)測(cè)范圍的前置雷達(dá)系統(tǒng)，標(biāo)配全新自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro，能實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)輔助、變道輔助、自動(dòng)泊車(chē)等功能，還針對(duì)中國(guó)路況和駕駛習(xí)慣優(yōu)化，且配備千兆以太網(wǎng)車(chē)輛總線(xiàn)，傳輸速度快，動(dòng)力方面也很強(qiáng)勁。

小鵬 P7 作為“更懂中國(guó)的智能汽車(chē)”，其搭載的 NGP 智能輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，擁有 14 個(gè)攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)及 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，具備高速自主導(dǎo)航駕駛、停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)等功能，動(dòng)力也有多種選擇。

特斯拉 Model Y 的 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)同樣優(yōu)秀，雖硬件規(guī)格不算高，但算法出色，能實(shí)現(xiàn)智能召喚、自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)輔助變道等功能，不過(guò)很多智能駕駛功能需要選裝。

Model X 作為特斯拉的車(chē)型，綜合續(xù)航里程長(zhǎng)，底盤(pán)質(zhì)感好，后備箱容量大。Model S 加速體驗(yàn)卓越，創(chuàng)新技術(shù)多。

小鵬汽車(chē) P7 定位中型純電動(dòng)汽車(chē)，科技感強(qiáng)，內(nèi)飾有家庭和前衛(wèi)氛圍，續(xù)航是標(biāo)桿，AI 輔助駕駛系統(tǒng)是亮點(diǎn)。

蔚來(lái) ES8 是中型大型電動(dòng) SUV，加速能力好，作為家用車(chē)高檔，但能耗高。

集度 ROBO-01 處于 L4 級(jí)別。華為汽車(chē)的 Avita 11 雖宣傳是 L2 級(jí)別輔助駕駛，實(shí)際已實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛。

蔚來(lái)車(chē)型均搭載 NIO Pilot 輔助駕駛系統(tǒng)，處于自主研發(fā)階段。

總之，不同車(chē)型的自動(dòng)駕駛技術(shù)各有特點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇。但要記住，目前還沒(méi)有真正的“自動(dòng)駕駛”，開(kāi)車(chē)時(shí)仍需認(rèn)真看路手握方向盤(pán)，保障安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）