2022 年法拉利新款跑車那可是相當出色！

就拿法拉利羅馬來說，它可是日常法拉利的代表。外觀上，造型精致時尚，有點過時但獨特。長發(fā)動機罩帶鯊魚鼻突出物和大格柵與眾不同，側面簡潔優(yōu)雅，沒有 Scuderia shield 但可選，車尾標志小且尾燈扁平非傳統(tǒng)。

動力方面，搭載熟悉的 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，前置中置后輪驅(qū)動布局，匹配新的八速雙離合變速箱，輸出功率 456kW，扭矩 760Nm，0-100km/h 沖刺僅 3.4 秒，動力響應迅速，零渦輪遲滯。

內(nèi)飾一流，皮革、面料和碳纖維裝飾精致，8x4 英寸立式觸摸屏信息通訊平板，功能通過方向盤觸覺觸摸板訪問，方便操作。

操控出色，方向盤輕輸入直接，側滑控制優(yōu)秀，即便車尾擺動也能自信轉(zhuǎn)彎。

配置豐富，標配 16.0 英寸數(shù)字儀表盤、無鑰匙進入和啟動、碳陶瓷制動、性能排放控制等，還有可選的 ADAS 套件，包括自動緊急制動、車道偏離警告等。

空間方面，有 272 升貨艙空間，還有后座，雖緊但有 ISOFIX 點，對家用友好。

保修方面，提供三年/不限公里保修和前七年保養(yǎng)計劃，保養(yǎng)周期 20000 公里或一年。

再比如法拉利 296，雖是插電混動但動力超強。插混系統(tǒng)由 3.0T V6 發(fā)動機和后置單電機組成，系統(tǒng)綜合功率達 610 千瓦，發(fā)動機扭矩 740 牛·米，電動機扭矩 315 ?！っ住?-100km/h 加速僅 2.9 秒，極速 330km/h，還配備線控制動系統(tǒng)，提升操控體驗。外觀前臉橫置格柵黑化處理，犀利大燈，車頂 14 秒收回，車尾一體式擾流板，多處空氣動力學設計。

還有法拉利 SF90，動力輸出驚人，4.0T 發(fā)動機不借外力就能輸出 780Ps 和 800N·m 動力，升功率達 195Ps/L，新 8 速濕式雙離合變速箱峰值扭矩提升 20%。空氣動力學設計出色，下壓力和效率數(shù)據(jù)優(yōu)秀，內(nèi)飾穩(wěn)重，有躍馬標志，側面車身線條圓潤性感，底邊運用復雜空氣動力學技術。

總之，2022 年法拉利新款跑車在外觀、動力、內(nèi)飾、操控等方面都表現(xiàn)出色，是超跑中的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）