2019 年皮卡銷量排行榜如下：

在全球范圍內(nèi)，美式大皮卡福特 F 系列以超百萬輛的成績占據(jù)絕對優(yōu)勢，是當(dāng)之無愧的皮卡之王。道奇 Ram 和雪佛蘭索羅德緊隨其后。豐田海拉克斯憑借極高的耐用性、強大的改裝性和出色的性價比在除北美以外的地區(qū)占盡優(yōu)勢。福特 Ranger 作為福特攻堅全球市場的重點車型，與豐田海拉克斯激烈競爭。五十鈴 D-MAX 在泰國等東南亞地區(qū)擁有較高的受眾基礎(chǔ)。GMC Sierra、豐田塔科馬、雪佛蘭庫羅德、豐田坦途等也深受北美消費者喜愛。

在 2019 年全球皮卡車型銷量的 10 - 20 名當(dāng)中，幾乎都是中型皮卡和小型皮卡，其中包含一款來自中國的長城風(fēng)駿 5，位列第 13 位。

在國內(nèi)，2019 年上半年，長城皮卡以 8 萬臺左右的累計銷量成績表現(xiàn)優(yōu)異，江鈴皮卡、江西五十鈴位列前三。福田拓陸者、江西五十鈴 D-MAX、中興領(lǐng)主等車型呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。

2019 年 7 月，皮卡市場整體下行，鄭州日產(chǎn)、中興皮卡位列三甲，上汽 MAXUS 皮卡躋身前五，江鈴皮卡跌至第六。冠軍易主，風(fēng)駿 7 成為新任冠軍。

2019 年 8 月，長城皮卡以 11637 臺銷量繼續(xù)穩(wěn)居品牌 NO.1 寶座，風(fēng)駿 7 再次奪冠。鄭州日產(chǎn)重返前三陣營，江鈴皮卡有了新起色，江西五十鈴 D-MAX 同比大增 70%。

2019 年 10 月，長城皮卡穩(wěn)居第一，市占率再創(chuàng)新高。江西五十鈴進入前三，上汽 MAXUS 進入前五。長安皮卡單月銷量同比增長率客觀，而江鈴、鄭州日產(chǎn)等老牌企業(yè)則出現(xiàn)了不同程度的下滑趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）