機械增壓和渦輪增壓相比，通常機械增壓更貴，這主要有以下幾個原因。

機械增壓在發(fā)動機啟動時就開始工作，低轉(zhuǎn)速時就能提供強大動力，動力輸出平穩(wěn)線性，類似自然吸氣發(fā)動機。而渦輪增壓在發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速，廢氣能量足夠時才介入，動力輸出會有不易察覺的延遲。

機械增壓的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，大多被豪車采用。它由發(fā)動機直接驅(qū)動，能大大減少發(fā)動機響應(yīng)時間，提升車輛速度。但這也導(dǎo)致其造車成本較高。

在安全性方面，渦輪增壓靠廢氣帶動，會產(chǎn)生高溫，存在安全隱患，溫度能達到 400 - 900℃。機械增壓由皮帶帶動，有專屬冷卻系統(tǒng)，工作溫度更安全。

保養(yǎng)方面，渦輪增壓長期處于高溫工作狀態(tài)，需要獨立保養(yǎng)，而機械增壓則不需要。

以 JSIM 機械增壓為例，它具備上述優(yōu)點，能將原車動力提升 40%，價格在兩萬多，并非高不可攀。所以對于追求更好動力性能和駕駛體驗的消費者來說，機械增壓雖然價格相對較高，但在某些方面具有明顯優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）