車有沒(méi)有勁主要看馬力。

馬力其實(shí)就是功率，是衡量物體在單位時(shí)間內(nèi)做功多少的物理量。馬力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)在相同時(shí)間內(nèi)釋放的能量越多，車的動(dòng)力就越強(qiáng)，加速性能越好，極速也越高。

扭矩是衡量力對(duì)物體轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生作用大小的物理量。扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)一次發(fā)出的力氣越大，但這并不意味著扭矩越大車的動(dòng)力就一定好。因?yàn)榕ぞ厝菀资艿絺鲃?dòng)系統(tǒng)的影響，經(jīng)過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)多重放大，不同擋位扭矩不一樣。而且實(shí)際達(dá)到車輪上的扭矩大小，才會(huì)對(duì)車子的加速度產(chǎn)生影響，這不僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，還和變速箱、主減速器等傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)比例有關(guān)。

比如柴油車扭矩大，爬坡能拉很多貨，但速度往往不快。

在選車時(shí)，馬力才是決定車子動(dòng)力好不好的關(guān)鍵指標(biāo)。從物理角度看，車子從 A 點(diǎn)移動(dòng)到 B 點(diǎn)所需能量固定，馬力越大，到達(dá) B 點(diǎn)速度越快，動(dòng)力性能越強(qiáng)，且馬力不太受傳動(dòng)系統(tǒng)干擾。

總之，判斷車有沒(méi)有勁，主要看馬力，扭矩雖有影響，但不是決定因素。買車時(shí)關(guān)注馬力很有必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）