在眾多 MPV 車型中，要說安全系數(shù)最高的，上汽大通 MAXUS 的大家 7 和大家 9 當(dāng)仁不讓。

大家 7 在 Euro NCAP 安全碰撞測(cè)試中表現(xiàn)卓越，高分獲得五星安全認(rèn)證。在含金量極高的碰撞工況五項(xiàng)測(cè)試中，摘取正面全寬剛性壁障碰撞、側(cè)面移動(dòng)變形壁障碰撞、側(cè)面柱碰撞和追尾鞭打四項(xiàng)滿分，成為新版 Euro NCAP 法規(guī)實(shí)施后，首款也是唯一一款斬獲四項(xiàng)滿分的 MPV。

其整車采用超高強(qiáng)籠式鋼鋁混合車身，高強(qiáng)度鋼占比超 80%，超高強(qiáng)度鋼占比超 27%，車身扭轉(zhuǎn)剛度可達(dá)同級(jí) MPV 的 2.5 倍以上。在載荷傳遞路徑上，創(chuàng)新增加了“6+2+2”貫穿式載荷傳遞路徑，能在相對(duì)碰撞時(shí)速 100km/h 時(shí)，將碰撞載荷高效地移至門檻，實(shí)現(xiàn)電池 100%安全保護(hù)。

在側(cè)面碰撞方面，大家 7 采用網(wǎng)格式的下車體布置，提高車身強(qiáng)度，分散撞擊能量，為乘員艙預(yù)留生存空間。車內(nèi)配備的 6 個(gè)氣囊中，包括 2 個(gè)長(zhǎng)達(dá) 2.89m 超長(zhǎng)側(cè)氣簾，雙發(fā)生器讓展開速度提升 50%。

在低速追尾碰撞中，大家 7 沿用大家 9 的滿分座椅骨架平臺(tái)，座椅與人體貼合度高達(dá) 90%以上，靠背骨架、坐墊骨架、頭枕骨架及懸掛系統(tǒng)均可全方位吸能。

不僅在碰撞項(xiàng)目表現(xiàn)出色，大家 7 和大家 9 在“道路弱勢(shì)群體保護(hù)”模塊得分率超 70%，大家 7 得分率高達(dá) 81%。腿部測(cè)試工況得分率高達(dá) 95%，機(jī)蓋區(qū)域的頭碰得分率達(dá) 86%，兒童保護(hù)測(cè)試得分達(dá) 87%，安全輔助系統(tǒng)測(cè)試也達(dá)到五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

在 MPV 的發(fā)源地香港，“大家”系列超越眾多國(guó)際大牌穩(wěn)居當(dāng)?shù)亍颁N冠”。在海外更廣闊的歐洲、澳新、美洲等市場(chǎng)，“大家”系也隨處可見。

除了上汽大通 MAXUS 的“大家”系列，理想 MEGA 也是一款安全表現(xiàn)不錯(cuò)的 MPV。其外觀科幻風(fēng)十足，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.215Cd。車內(nèi)配置豐富，座椅舒適，“冰箱彩電大沙發(fā)”一應(yīng)俱全。配置方面，全系標(biāo)配 AD Max 智駕方案，擁有多種預(yù)警和安全輔助功能，還配備 9 個(gè)安全氣囊、自動(dòng)泊車入位等。動(dòng)力上，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程超過 700 公里。

嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 同樣值得關(guān)注。前臉大氣，側(cè)面造型方正，車尾辨識(shí)度高?？臻g寬敞，座椅功能豐富。車內(nèi)采用雙拼色布局，大量軟包材質(zhì)提升座艙檔次感。配置上，擁有多種預(yù)警和輔助功能，還有電磁感應(yīng)懸掛等。動(dòng)力搭載 1.5T 插電式混合動(dòng)力，綜合續(xù)航里程 1231km。

豐田賽那也是一款安全系數(shù)較高的 MPV。外觀精致大氣，運(yùn)動(dòng)氣息足。尺寸出色，空間寬敞，座椅舒適。內(nèi)飾時(shí)尚個(gè)性，科技感不缺，用料和做工出色。動(dòng)力采用 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)+134kW 驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，油耗低，加注 92 號(hào)汽油，適合家用商務(wù)出行。

總之，如果您追求高安全系數(shù)的 MPV，上汽大通 MAXUS 的大家 7 和大家 9、理想 MEGA、嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 以及豐田賽那都是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）