力帆汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)源多樣。

力帆汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有重慶出廠的，質(zhì)量不錯(cuò)。

力帆 520 轎車(chē)的 TRITEC1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，由寶馬與戴姆勒-克萊斯勒公司聯(lián)合打造，還曾獲“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一”的稱(chēng)號(hào)。

力帆 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)是力帆汽車(chē)歷時(shí)兩年自主研發(fā)的，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，型號(hào)為 B4L18，是水冷四沖程，改裝后最大功率可達(dá) 100kw，最大扭矩 172Nm，這是中國(guó)第一臺(tái) VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)。

早期的力帆汽車(chē)有的使用的是 Tritec 的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，由克拉斯勒和寶馬旗下的羅孚公司共同研發(fā)，馬力為 116 匹，扭矩為 149 牛米，注重低速扭矩和油耗，每缸 4 個(gè)氣門(mén)，壓縮比達(dá)到 10.5:1。這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是寶馬研發(fā)的，但搭載在寶馬的 MINI 車(chē)型上，還獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)，在奇瑞等國(guó)產(chǎn)品牌也有使用。

力帆 X50 采用的是三菱 4A91 發(fā)動(dòng)機(jī)，以先進(jìn)技術(shù)和低油耗著稱(chēng)。力帆 620 則使用了來(lái)自德國(guó)奧迪的 EA113 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，高效、低噪音、低排放。

在新能源車(chē)方面，力帆 530EV 和力帆 820EV 使用的是 360 度電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載 LFP 鐵鋰電池，能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá) 250km 的續(xù)航里程，電機(jī)性能出色，最大功率可達(dá) 120kW，最大扭矩為 315N·m。

總之，力帆汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)既有進(jìn)口的，也有自主研發(fā)的，還有來(lái)自國(guó)內(nèi)外知名廠家的，能滿足不同消費(fèi)者的需求。力帆在新能源領(lǐng)域也不斷發(fā)展，注重技術(shù)創(chuàng)新。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）