極氪 001 的輪轂，原廠的 21 寸弧光幻影輪轂 8.5J 的尺寸，承重 900kg，質(zhì)量 18.8kg 一個(gè)。單看不錯(cuò)，但配灰色車身可能效果不太理想，顏色搭配顯復(fù)雜。

改裝的話，首先要確定好數(shù)據(jù)，保證原廠的續(xù)航和電耗變化不大，可參考原廠輪轂數(shù)據(jù)。制作工藝選鍛造更好，鍛造后的新輪轂質(zhì)量 15kg，承重 1000kg，承重力更強(qiáng)重量更輕，但價(jià)格 5500 元一只。安裝過程像普通換胎。改裝后的成品顏色能更符合個(gè)人喜好，形狀從弧光型變成射線型更有棱角。電耗方面測試 30 余公里大概在 16.8kwh/100km，沒有大幅增加。但要注意改裝后剎車輪轂的整車質(zhì)保就沒了，其他質(zhì)保不受影響。

有人覺得小點(diǎn)的輪轂及輪胎會(huì)帶來更好的動(dòng)力和能耗，也有人選 21 寸的 HRE 國鍛 14KG 的重量，還有人認(rèn)為除了減重關(guān)鍵得看風(fēng)阻和動(dòng)力，所以要根據(jù)自己需求和喜好選擇和改裝輪轂。

比如新車落地第一時(shí)間就有車主到店升級輪轂，從原廠雙芒星鑄造輪轂到百煉羽鍛造輪轂，工藝升級，強(qiáng)度、耐疲勞性和輕量化等優(yōu)點(diǎn)突出，款式如簡潔的 Y 字型輻條設(shè)計(jì)，有利于車輛散熱。顏色上主體銀色，側(cè)邊熏黑處理，輪廓更立體飽滿。

還有因車身改色而換輪轂的，比如電光金屬戰(zhàn)斗灰車身配啞黑色輪轂，低調(diào)內(nèi)斂，樣式看似復(fù)雜實(shí)則亂中有序，輻條向外延展支撐力更強(qiáng)，材質(zhì)輕量化提升操控和動(dòng)力性能。

黑色的極氪 001 有車主選擇簡單大方有張力的多輻條輪轂，22 寸大尺寸讓車身側(cè)面更飽滿，在輪轂螺絲位置做紅黑搭配的小改變，更有活力。

也有車主做輪轂熏黑和卡鉗改色，21 寸雙芒星輪轂熏黑后搭配黑色車身，氣場強(qiáng)大，卡鉗從白色改色為紅色，黑紅經(jīng)典配色讓整車更出彩，跑動(dòng)間運(yùn)動(dòng)范兒十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）