捷途 X70 PLUS 的底盤表現(xiàn)不錯(cuò)。它采用前麥弗遜、后多連桿雙獨(dú)立懸架的組合，前后均采用規(guī)格為 255/45 R20 的佳通 GitiComfort F50 輪胎。這種懸架組合能較好地平衡舒適性和操控性。

在日常行駛中，底盤能較好地過(guò)濾路面的細(xì)碎顛簸，為駕乘人員提供較為平穩(wěn)的乘坐感受。經(jīng)過(guò)小坑洼和減速帶時(shí)，懸掛的回彈速度適中，不會(huì)產(chǎn)生明顯的余震。在彎道行駛時(shí)，底盤能夠提供一定的穩(wěn)定性，減少車身側(cè)傾，讓駕駛者更有信心。

而且這臺(tái)車的底盤在操控性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)間隙小，駕駛起來(lái)信心較足。當(dāng)需要?jiǎng)恿r(shí)，變速箱能及時(shí)識(shí)別并降擋，將轉(zhuǎn)速保持在四五千轉(zhuǎn)的范圍，保證動(dòng)力輸出，助力操控。

不過(guò)，捷途 X70 PLUS 的底盤也并非毫無(wú)缺點(diǎn)。懸掛系統(tǒng)稍偏硬，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾不是特別徹底，在經(jīng)過(guò)連續(xù)顛簸路段時(shí)，車內(nèi)乘客可能會(huì)感到明顯震動(dòng)，乘坐舒適性會(huì)打些折扣。在高速行駛時(shí)，底盤的扎實(shí)度相對(duì)一些高端車型稍顯不足，會(huì)有一些輕微的飄忽感。

但綜合來(lái)看，對(duì)于一款主打性價(jià)比的車型來(lái)說(shuō)，捷途 X70 PLUS 的底盤在舒適性和操控性之間找到了較好的平衡，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛的需求。當(dāng)然，如果您對(duì)底盤的要求非常高，可以親自試駕體驗(yàn)，看看是否符合您的期望。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）