要了解上汽大通 G50 的變速箱匹配，您可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，上汽大通 G50 的干式雙離合在正常使用和適當(dāng)維護(hù)下比較耐用。其標(biāo)定團(tuán)隊(duì)有著豐富經(jīng)驗(yàn)，歷經(jīng)別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，7DCT 的可靠性在超過 140 萬臺(tái)車上得到驗(yàn)證與提升。在應(yīng)對(duì)變速箱過熱可能導(dǎo)致動(dòng)力中斷的問題上，G50 做了諸多改進(jìn)。比如采用法雷奧 G6 的摩擦材料，增加離合器質(zhì)量和摩擦面積，在離合器壓盤間增加散熱片，還有熱模式來控制降低離合器結(jié)合轉(zhuǎn)速，減少熱量產(chǎn)生。而且，在實(shí)驗(yàn)標(biāo)定時(shí)，經(jīng)歷了各種極端氣候和環(huán)境的充分標(biāo)定及驗(yàn)證，能在各種氣候下有優(yōu)異表現(xiàn)。

針對(duì)低速換擋頓挫，上汽大通結(jié)合多年經(jīng)驗(yàn)，從軟件邏輯和標(biāo)定方面做了技術(shù)完善，并與英國米拉底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)合作，根據(jù)中國人用車習(xí)慣和道路情況，采用更適合 MPV 的動(dòng)力總成匹配調(diào)教方式，減少頓挫。

如果是 21 款大通 G50 干式雙離合匹配，具體方法是：使用 431 設(shè)備連接車輛讀取數(shù)據(jù)后，點(diǎn)擊進(jìn)入自動(dòng)變速箱系統(tǒng)目錄，然后點(diǎn)擊“系統(tǒng)基本調(diào)整”進(jìn)入，輸入組號(hào) 060 點(diǎn)擊確定。在通道號(hào)界面中，觀察第二、三組數(shù)據(jù)，從大約 0 的數(shù)字逐步變?yōu)?0，這時(shí)啟動(dòng)車輛，整個(gè)過程需踩住剎車，直至基本設(shè)定完成。從第二和第三組數(shù)據(jù)流可以看出，數(shù)字從大于 0 先升高，然后降低為 0 就完成基本設(shè)定了。完成后退出系統(tǒng)，重新啟動(dòng)車輛試車。

要是用道通給大通 G50 做變速箱匹配，需先對(duì)車輛詳細(xì)調(diào)查分析，了解性能特點(diǎn)，再根據(jù)需求和駕駛習(xí)慣選擇合適變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)，接著進(jìn)行安裝調(diào)試，確保與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度和性能最佳，最后路試評(píng)估，如有需要進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化。

另外，使用干式雙離合時(shí)有些注意事項(xiàng)，比如避免頻繁剎車、啟停，停車不息火時(shí)及時(shí)掛空擋?，F(xiàn)在新款 G50 已經(jīng)是濕式雙離合了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）