上汽大通 G10 是自主研發(fā)的。

上汽大通 G10 主要搭載的是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是由上汽集團(tuán)自主研發(fā)的。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為 224Ps，最大功率為 165kW，最大扭矩為 350N·m。它采用了 GDI 缸內(nèi)直噴技術(shù)、TURBO 渦輪增壓技術(shù)和 DVVT 雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，讓動(dòng)力更強(qiáng)勁，燃燒更充分，燃油經(jīng)濟(jì)性也更高。

除了主力的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，早期車型還有三菱 2.4 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選。另外，上汽大通 G10 還有 2.4L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.9T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇。其中 2.4L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自三菱。

上汽大通 G10 配備的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁材質(zhì)，是上汽聯(lián)合德國(guó)、意大利三家公司共同完成的。它還被用在了 MG 銳騰上，不過(guò)動(dòng)力調(diào)校稍有變化。

在變速箱方面，上汽大通 G10 匹配的是采埃孚（ZF）的 6 速手自一體變速箱，性能穩(wěn)定，換擋平順，能為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。此外，還有 WIA（韓國(guó)）的 6 速手動(dòng)變速箱可選。

上汽大通 G10 的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合，在動(dòng)力輸出和駕駛感受上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。其自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)達(dá)到了較高水平，為車輛的性能提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）