上汽大通 T7 柴油精英四驅(qū)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，它搭載上汽最新的π系列 2.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 163 馬力，最大扭矩 375 牛·米，動(dòng)力充沛。雖說初期油門反應(yīng)不算積極，但深踩過 1/3 后動(dòng)力逐漸迸發(fā)，繼續(xù)深踩動(dòng)力源源不斷。匹配的 6AT 變速箱平順度佳，升擋積極，還有 ECO、POWER、NORMAL 三種駕駛模式，ECO 模式油門響應(yīng)慵懶，POWER 模式響應(yīng)積極。而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。

空間上，其車身尺寸較大，長(zhǎng)寬高分別為 5680/1980/1845mm，軸距為 3470mm，乘坐空間寬敞，地臺(tái)凸起不高，座椅角度適中，舒適性不錯(cuò)，裝載能力也強(qiáng)。

外觀采用較為圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，時(shí)尚大氣。黑色啞光材質(zhì)鑲嵌“MAXUS”LOGO 的前進(jìn)氣格柵質(zhì)感突出，還能進(jìn)行前競(jìng)技杠、特殊定制的防滾架以及越野輪眉等專門定制。

內(nèi)飾朝家用 SUV 方向靠攏，用料和做工不錯(cuò)。有一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、支持手機(jī)互聯(lián)、語音控制的中控車機(jī)系統(tǒng)等配置，滿足家用化訴求。

操控方面，與開小車沒什么區(qū)別，反而視野更好，高速穩(wěn)定，爛路也能輕松通過。不過，也存在一些小問題，比如方向盤有點(diǎn)重，后懸架處理較大顛簸效果一般，車內(nèi)味道需要一段時(shí)間散去。

總之，上汽大通 T7 柴油精英四驅(qū)在動(dòng)力、空間、外觀、內(nèi)飾等方面都有出色表現(xiàn)，雖有些小不足，但整體性價(jià)比還是較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）