林肯冒險(xiǎn)家四驅(qū)越野表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。

首先在動(dòng)力方面，它全系標(biāo)配 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新款最大功率可達(dá) 192kW，峰值扭矩 395N·m，匹配 8AT 變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城區(qū)駕駛還是高速行駛，動(dòng)力輸出都很出色，即便在中高速加速時(shí)有些渦輪遲滯，但整體表現(xiàn)優(yōu)秀。

四驅(qū)系統(tǒng)上，采用可分離式適時(shí)四驅(qū)，中央為多片離合器式限滑差速器，后軸為開(kāi)放式差速器，輪間靠電子輔助。在面對(duì)坑洼或者泥濘路面時(shí)表現(xiàn)良好，能自動(dòng)調(diào)整四輪扭矩，應(yīng)對(duì)一般的復(fù)雜路況。比如在滑輪組測(cè)試中，即使兩個(gè)前輪完全打滑，四驅(qū)系統(tǒng)也能及時(shí)介入，幫助車(chē)輛輕松脫困。但對(duì)于“炮彈坑”這種高強(qiáng)度越野項(xiàng)目，完成起來(lái)會(huì)有些吃力。

底盤(pán)和懸架方面，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，頂配版還有可變懸架軟硬調(diào)節(jié)。在面對(duì)坑洼路面時(shí)，能將大部分震動(dòng)處理掉，傳遞至車(chē)內(nèi)的跳動(dòng)不明顯，舒適性較高。

在駕駛輔助層面，配有 ACC 自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能，操作簡(jiǎn)單，能為駕駛提供便利和安全保障。

總之，作為一款城市 SUV，林肯冒險(xiǎn)家的四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)城市及輕度越野路況時(shí)表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常出行和偶爾的輕度越野需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）