捷途 X70 PLUS 的被動剎車表現(xiàn)出色。 它配備了博世 9.3 版本的 ESP 系統(tǒng)，提供了多功能性控制策略，能在關鍵時刻發(fā)揮作用。 全車 75%高強度鋼籠式車身和 6 安全氣囊矩陣，為車內(nèi)人員提供了堅實的被動安全保障。即使無法避免碰撞，也能最大程度保護車內(nèi)人員。同級領先的全方位氣囊防護也是一大亮點。 在智能主動安全方面，配備了 DMS+OMS 人臉識別功能，高配車型還有包括主動剎車、ACC 自適應巡航、車道保持輔助、智能遠近光等功能在內(nèi)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，進一步提升了安全性和性價比。 此外，捷途 X70 PLUS 的制動距離平均成績是 37.5 米，這個成績在同級別車型中具有很強的競爭力。在應對連續(xù)十次的全力制動測試時，剎車成績沒有太大波動，說明剎車系統(tǒng)沒有明顯的熱衰減問題，穩(wěn)定性優(yōu)秀。 剎車踏板的腳感反饋不錯，行程緊湊且沒有明顯虛位，輕踩剎車就能感覺到較強制動力輸出，同時又不會有剎車靈敏過度帶來的撞墻感。剎車系統(tǒng)的制動力輸出在整個剎車過程都比較均勻且穩(wěn)定，這樣的調(diào)校能讓駕駛者更易于掌控剎車的量。 總之，捷途 X70 PLUS 的被動剎車功能，結(jié)合其優(yōu)秀的主動安全配置和出色的剎車性能，能為駕駛者提供可靠的安全保障。駕駛者保持良好的駕駛習慣，定期檢查車輛狀況，更能確保剎車系統(tǒng)始終處于最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）