極氪 001 的噪音分貝實測情況如下： 在 60 公里以下時，車內(nèi)非常安靜，完全達到了電車應有的水準。 80 公里時，噪音處于可以接受的范圍。 100 公里以內(nèi)，隔音效果很到位，但到 100 公里時，噪音水平開始有所上升。 110 公里時，噪音較吵，但還能忍受。 120 公里時，噪音就比較大了，尤其是后座，讓人不太能接受。 極氪 001 隔音不錯的方面在于，對風噪、路噪以及動力總成電機噪音的隔絕處理總體較好，能打 80 分。不過高速行駛時，后部的噪音比前部強，這可能與車身的兩廂布局、無框車門和掀背尾門有關，后備箱傳來的噪音也比較大。 和其他車型相比，極氪 001 比奧迪 A4 和寶馬 3 系好，比寶馬 X3 和奔馳 GLC 差一些。和飛度、卡羅拉、凱美瑞相比，隔音優(yōu)勢明顯。 如果您覺得噪音大，可以考慮做隔音處理，比如做尾箱和四個輪轂的隔音，但也有人認為做隔音效果不大，不建議做?？傊瑯O氪 001 在不同速度下的隔音表現(xiàn)不同，是否能接受因人而異，您最好親自試駕感受一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）